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さる２月２８日から３月２日までケニアで開催された１９９８年世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第３戦「サファリラリー・ケニア」で、三菱ランサーエボリューションIV・グループＡラリー仕様車で参戦したリチャード・バーンズがＷＲＣ初総合優勝を飾った。これにより、三菱ラリーアートチームは通算４度目の同ラリー優勝を果たすと共に、今季ＷＲＣで第２戦「スウェディッシュラリー」に続いて２戦連続総合優勝し同マニュファクチャラーズポイントでトップに浮上した。尚、チームメイトのトミー・マキネンは初日第１レグでトップを走行していたが第２レグ終盤で残念ながらリタイヤした。
また、グループＮ部門でも三菱ランサーエボリューションが１〜２位を独占し、圧倒的な強さを見せた。

サファリラリーは近年、走行距離が短縮され３月初旬の乾季に開催されるなど、従来の長距離耐久イベントから　よりスプリント性の強いイベントへ様相を変化させており、ドライバーのスピードと車両の信頼性が大きな要素となっている。初日第１レグでは、トミー・マキネンが第２ＣＳ(＊)以降終始トップを独占、リチャード・バーンズが２位につけ三菱１ー２の体制で終了した。
翌日第２レグではライバルがトラブル等で次々とリタイヤする中、三菱の２台は１ー２体制をキープしていたものの、最終ＣＳでマキネンがまさかのリタイヤ。代わりにトップに浮上したバーンズは着実かつスピード感あふれる走りをみせ、更に２位との差を広げ６分の大差をつけてゴール。最終日第３レグでもバーンズの走りは衰えることなくそのままゴール、ＷＲＣ初総合優勝を飾った。

(＊)ＣＳ（コンペティティブセクション）
サファリラリーではコースの完全封鎖・管理が困難なため、通常のラリーと異なり封鎖されたＳＳ（スペシャルステージ）はなく、替りにコンペティティブセクションが設けられている。この区間は他のラリーのＳＳに相当し、走行時間が秒まで計測される。この区間では一般交通は遮断されない。

リチャード・バーンズ　コメント
「この勝利は何とも言いようがない。とにかく嬉しい。チームの皆が本当に素晴らしい仕事をやってくれたおかげだ。ランサーは本当に素晴らしい。これからもランサーと一緒に進歩していきたい。」

アンドリュー・コーワン（チームディレクター）コメント
「とにかく素晴らしい。どのラリーでも優勝することは素晴らしいことだが、このサファリは特別だ。バーンズとナビゲーターのリードは本当にすごいことをやってくれたよ。」

*「サファリラリー・ケニア」最終結果

（タイムは１位はＣＳの実走タイムの合計、２位以下はトップとの差）

以　上