三菱自動車と（株）ラリーアートは、フィリップモリス社のスポンサードを受けて１９９９年世界ラリー選手権（ＷＲＣ）全１４戦に参戦する。
三菱ラリーアートチームは１９９８年全１３戦中７戦総合優勝し、ＷＲＣマニュファクチャラーズ並びにドライバーズ両チャンピオンを獲得、１９９９年はチーム名「マールボロ三菱ラリーアート」として２年連続ＷＲＣマニュファクチャラーズ・チャンピオンと４年連続ＷＲＣドライバーズ・チャンピオンを目指す。

フィリップモリス社はアメリカに本拠を置く世界的なたばこメーカーであり、Ｆ１をはじめとするモータースポーツで活躍するトップチームを積極的にサポートしていることで広く知られており、今回、三菱ラリーアートチームは同社のブランドのひとつ「マールボロ」のサポートを受ける。

「マールボロ三菱ラリーアート」は、１９９９年シーズンを戦うドライバーとして今シーズン、史上初の３年連続ＷＲＣドライバーズ・チャンピオンに輝いたトミー・マキネン選手（フィンランド）を引き続き起用するとともに、新たにフレディ・ロイックス選手（ベルギー）を起用する。フレディ・ロイックス選手は現在、最も将来が嘱望される若手ドライバーとして注目を集めており、ＷＲＣでの優勝経験こそないものの、今シーズン出場したＷＲＣ４戦では、全戦完走を果たし２位１回、３位１回を記録している。同チームはこのチャンピオンと有望な若手とのコンビネーションで来る１９９９年シーズンのＷＲＣに臨む。

フレディ・ロイックス
「マールボロは私を昔からサポートしてくれている。そして今度は三菱とのパートナーシップで私をサポートしてくれることになった。これでＷＲＣ初優勝の夢も実現できるものと信じている」

チームディレクター：アンドリュー・コーワン
「今回のマールボロとのパートナーシップは、三菱にとっては初めてのフルシーズン体制でのスポンサー獲得だ。これは三菱の近年の活躍がもたらした結果だと思っている。三菱にとっては大きな前進であるし、このパートナーシップを末長く継続できるよう、来るべきシーズンもよい成績を残したい」

・トミー・マキネン（Ｔｏｍｍｉ　Ｍａｋｉｎｅｎ）
１９６４年、フィンランド生まれ。１９８５年にラリー・デビュー。ＷＲＣ（世界ラリー選手権）には１９８７年にグループＮのランチア・デルタでデビュー。翌１９８８年〜１９８９年はイタリア選手権に出場。１９９０年からＷＲＣに積極的に参戦し、三菱ギャランＶＲ−４を駆り、グループＮカップ５戦に出場する。うち３戦でグループＮ優勝を飾り、同カップのランキング３位でシーズンを終えた。その活躍を認められ、１９９１年にはマツダ、１９９２年には日産のワークスカーをドライブする機会を得る。念願のＷＲＣ初優勝は地元の１０００湖ラリーでフォード・エスコートを駆り、１９９４年に果たす。翌１９９５年に三菱ラリーアートチームに加入し、ＷＲＣとＡＰＲＣ（アジア・パシフィックラリー選手権）に出場。ＷＲＣランキング５位、ＡＰＲＣランキング２位の成績を残した。１９９６年も引き続き三菱からＷＲＣとＡＰＲＣに参戦。ＷＲＣでは９戦中５勝の圧倒的な強さで、ＷＲＣ参戦１０年目にしてついにドライバーズ・チャンピオンに輝いた。１９９７年にもＷＲＣで４勝を飾り、２年連続でＷＲＣドライバーズ・チャンピオンの栄光に輝いた。そして今シーズン、シーズン最多の５勝を挙げ、ＷＲＣ史上初の３年連続ドライバーズ・チャンピオンとなり、通算王座獲得数でもＪ・カンクネンに次ぐ歴代２位を記録した。ＷＲＣの通算成績は６９戦１５勝。

・フレディ・ロイックス（Ｆｒｅｄｄｙ　Ｌｏｉｘ）
１９７０年、ベルギー生まれ。１７歳の頃からレーシング・カートをはじめ、１９９０年にラリーに転向する。１９９２年までプライベートのランチア・デルタや三菱ギャランＶＲ−４のグループＮ車両でベルギー選手権に参戦。１９９３年からマールボロ・レーシングに加入しオペル・アストラを駆る。また、この年ＷＲＣ（世界ラリー選手権）デビューを果たした。１９９４年にはベルギー選手権のＦ２クラス・チャンピオンに輝き、翌９５年は２リッター・ワールドカップに参戦、サンレモラリーで優勝を飾った。１９９６年、トヨタ・ベルギーに加入し、ＴＴＥ（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）のサポートを受けてＷＲＣに参戦する。この年はＷＲＣランキング８位の記録を残した。また同年、ヨーロッパ選手権のイプルー２４時間ラリーでは総合優勝を飾った。昨１９９７年シーズンからはＴＴＥよりＷＲＣに参戦し、ワールドラリーカーのトヨタ・カローラを駆って出場した。いまだＷＲＣ優勝の経験はないものの、２回の総合２位入賞を果たしており、現在、最も注目される若手ドライバーのひとりである。

以　上