２０００年２月２８日

去る２月２５日から２７日までケニアの首都ナイロビを拠点として開催された２０００年ＦＩＡ世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第３戦「サマー・サファリラリー・ケニア」（以下サファリラリー）で、「チームマールボロ三菱ラリーアート」からランサーエボリューション?グループＡ仕様車で出場のトミー・マキネン選手が初日の第１レグで３度のパンクとサスペンション無念のリタイヤとなったが、ドライバーズポイントでは２位と４点差で首位を堅持した。また、フレディー・ロイックス選手も８位も２日目の第２レグでリタイヤした。
一方、市販車の基本性能が問われるグループＮ部門では、クラウディオ・メンヅィ選手が優勝し、三菱ランサーエボリューションが今季開幕から３戦連続で同部門優勝を果した。

サファリラリーは３０℃以上の気温、過酷な路面コンディションに加えＷＲＣの中で最も総走行距離が長いラリーとして知られている。トミー・マキネン選手は初日の第１レグＳＳ１で２位につけるが続くＳＳ２で３度のパンクとサスペンション破損により無念のリタイヤとなった。一方、フレディ・ロイックス選手は第１レグを８位でゴールし、上位進出を狙ったが第２レグでショックアブソーバーを破損しリタイヤとなった。

フィル・ショート（マールボロ三菱ラリーアート・チームマネージャー）：
「今回は残念な結果に終わったが、マキネンがドライバー選手権を依然とリードしているし、マニュファクチャラー選手権でも三菱は好位置につけている。続くポルトガルとカタルニアの２戦はグラベルとターマックラリーとして最もポピュラーなイベントだ。我々はすでにそれぞれのラリーに向けたテストを十分に行ない、有意義なデータを得たので、きっと今回のような結果には終わらないはずだ」　

クラウディオ・メンヅィ（Ｇｒ−Ｎ優勝ドライバー）：
「こんなにタフなラリーは初めてだった。慎重に走れば、３位以内に入れるかもしれないと思っていたけれど、優勝なんて、まるで夢のようだ。とにかくランサーは完璧で、このマシンを仕上げてくれたチームに心から感謝したい」　

*タイム＝ＳＳ（競技区間）の実走タイムの合計　（２位以下はトップとの差）

(1)マニファクチャラーズ：

(2)ドライバーズ：

(3)グループＮドライバーズ：

以　上