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| DATE 2004年05月11日 |
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特別仕様車『eKワゴン プレミアムエディション』
『eKスポーツ レカロエディション』を発売
また、『eKワゴン』『eKスポーツ』『eKクラッシィ』『ミニカ』を一部改良 |
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eKワゴン 『プレミアムエディション』
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eKスポーツ 『レカロエディション』
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三菱自動車は、軽自動車の『eKワゴン』に上質な内装と便利機能を備えた特別仕様車『eKワゴン プレミアムエディション』
（2WD：97万6500円 / 4WD：109万4100円、消費税込、車両本体メーカー希望小売価格）と、
『eKスポーツ』にスポーティなレカロ社製のセパレートフロントシートを装備した『eKスポーツ レカロエディション』
（2WD：139万6500円 / 4WD：151万4100円、消費税込、車両本体メーカー希望小売価格）を、5月11日（火）から全国の系列販売会社より発売する。
また、『eKワゴン』『eK スポーツ』『eK クラッシィ』は、平成17年排出ガス規制値の50%低減レベル（☆☆☆）を達成させるなど一部改良。
『ミニカ』は、UV&ヒートプロテクトガラスを全車に採用するなど、機能装備の充実やグレード展開の見直しなど実施し、
いずれも同様に5月11日（火）から全国の系列販売会社より発売する。
1. 商品概要
（1） 特別仕様車『eKワゴン プレミアムエディション』
- 『eKワゴン』の「M（3AT、2WD / 4WD）」をベースとして、『eKクラッシィ』の上質なベージュ色の内装基調色、肌触りと質感のよいスウェード調シ-ト生地、
3本スポーク革巻ステアリングホイールを採用した。
- アクセントとして、イルミネーション付きのネームプレートを運転席前のインストルメントパネルに採用した。
- 電動格納式リモコンドアミラー、2WD車にはリヤワイパー（4WD車は従来から装備）を採用して、利便性を高めた。
（2） 特別仕様車『eKスポーツ レカロエディション』
- 『eKスポーツ』の「R」（4AT、2WD / 4WD）をベースとして、
メーカーオプションで設定しているスポーティなレカロ社製セパレートシート（フロント）と前後席シースルーヘッドレストを標準装備としながら、
大変お買い求めになりやすい価格設定とした。
（3） 『eKワゴン』『eKスポーツ』『eKクラッシィ』
- 『eKワゴン』『eKスポーツ』『eKクラッシィ』は、平成17年排出ガス規制値の50%低減レベル（☆☆☆）の認可を取得した。
- 『eKスポーツ』では、従来、メーカーオプションで設定の人気装備・ディスチャージヘッドライトを標準装備とした。
（4） 『ミニカ』
- 商用の「ライラ（3ドアバン、5MT / 3AT、2WD / 4WD）」、ベーシックな「Pc（5ドアセダン、5MT / 3AT、2WD / 4WD）」、
機能装備充実の「ヴォイス（5ドアセダン / 3ドアセダン、5MT / 3AT、2WD / 4WD）」のグレード展開として、従来設定の最上級グレード「Pj」を廃止した。
- 3月生産車より全車、平成17年排出ガス規制値の50%低減レベル（☆☆☆）の認可を取得。また、セダン2WD 5MT車及びバンの全車は、2010年新燃費基準+5%以上を達成し、
グリーン税制にも適合した。
- 全車、紫外線だけでなく赤外線もカットすることで、快適な車内空間を実現するUV&ヒートプロテクトガラスを採用した。
- 「Pc」「ヴォイス」は、上質感あふれるシート生地を採用した。
- 「ヴォイス」は、電動格納式リモコンドアミラーを採用して利便性を高めた。
- 4WD車は、従来よりメーカーオプション設定の寒冷地仕様+運転席シートヒーターを標準装備とした。
2. 販売概要
- （1） 販売目標台数
-
| i |
『eKワゴン』 |
（特別仕様車を含む） |
… |
5,600台 / 月 |
| ii |
『eKスポーツ』 |
（特別仕様車を含む） |
… |
1,600台 / 月 |
| iii |
『eKクラッシィ』 |
|
… |
800台 / 月 |
| iv |
『ミニカ』 |
|
… |
2,500台 / 月 |
- （2） 取扱販売会社
- 全国の系列販売会社
- （3） メーカー希望小売価格（全国、車両本体）
- i 特別仕様車 『eKワゴン プレミアムエディション』 （単位：円）
| グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| プレミアムエディション |
2WD |
0.657L ECI-MULTI |
3AT |
930,000 |
976,500 |
| 4WD |
1,042,000 |
1,094,100 |
ii 特別仕様車 『eKスポーツ レカロエディション』 （単位：円）
| グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| レカロエディション |
2WD |
0.657L ECI-MULTI
インタークーラーターボ |
4AT |
1,330,000 |
1,396,500 |
| 4WD |
1,442,000 |
1,514,100 |
iii 『eKワゴン』 （単位：円）
| グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| M |
2WD |
0.657L ECI-MULTI |
3AT |
910,000 |
955,500 |
| 4WD |
1,022,000 |
1,073,100 |
| G |
2WD |
4AT |
1,028,000 |
1,079,400 |
| 4WD |
1,140,000 |
1,197,000 |
iv 『eKスポーツ』 （単位：円）
| グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| R |
2WD |
0.657L ECI-MULTI
インタークーラーターボ |
4AT |
1,300,000 |
1,365,000 |
| 4WD |
1,412,000 |
1,482,600 |
v 『eKクラッシィ』 （単位：円）
| グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| L |
2WD |
0.657L ECI-MULTI |
4AT |
1,138,000 |
1,194,900 |
| 4WD |
1,250,000 |
1,312,500 |
vi 『ミニカ』 （単位：円）
| ボディ |
グレード |
駆動方式 |
エンジン |
変速機 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| 5ドアセダン |
Pc |
2WD |
0.657L ECI-MULTI |
5MT |
686,000 |
720,300 |
| 4WD |
806,000 |
846,300 |
| 2WD |
3AT |
736,000 |
772,800 |
| 4WD |
856,000 |
898,800 |
| ヴォイス |
2WD |
5MT |
806,000 |
846,300 |
| 4WD |
926,000 |
972,300 |
| 2WD |
3AT |
856,000 |
898,800 |
| 4WD |
976,000 |
1,024,800 |
| 3ドアセダン |
2WD |
5MT |
766,000 |
804,300 |
| 4WD |
886,000 |
930,300 |
| 2WD |
3AT |
816,000 |
856,800 |
| 4WD |
936,000 |
982,800 |
| 3ドアバン |
ライラ |
2WD |
5MT |
555,000 |
582,750 |
| 4WD |
704,000 |
739,200 |
| 2WD |
3AT |
634,000 |
665,700 |
| 4WD |
754,000 |
791,700 |
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