eKシリーズは、2001年10月に「軽自動車の新しいスタンダード」として発売した『eKワゴン』に、2002年9月にスポーティな『eKスポーツ』、2003年5月にシック＆モダンな『eKクラッシィ』と次々に特長の異なる派生新型車を加え、様々なお客様のご要望にお応えすることにより、本年2月には累計販売台数30万台を突破し、月平均の販売台数でも1万台を越えるヒット商品となった。

今回発売する『eKアクティブ』は30代前後の男女をターゲットとして、eKシリーズに共通の特長であるキビキビとした走りに加え、SUVの特長である荒れた路面での走破性や見晴らしのよい運転姿勢を実現、内外観では三菱自動車らしいRVイメージを表現した。また、カーライフを楽しむ機能装備も充実させた。

1. 商品概要

(1) 商品特長

• 3つの「楽」を特長とした「三楽る（みらくる）eK」をキーワードとして、"どこでも楽しい軽ワゴン"を実現した。

I.	「運転が楽」
	最低地上高を10mm上昇させた165mm（『eKワゴン』は155mm）とし、14インチの大径タイヤを装着したことにより、多少の荒れた路面や街中のちょっとした段差なども気にならない、優れた走破性を実現したほか、座面を上昇（『eKワゴン』の＋45mm）させたことにより自然な姿勢で乗り降りがし易く、視点を上昇させたことにより見晴らしがよく運転し易いなど、楽な運転を提供。
II.	「楽しいフットワーク」
	eKシリーズ共通の特長であるキビキビとした走りはそのままに、専用のチューニングを施したボディやサスペンションにより、『eKスポーツ』並みの走行性能と、『eKクラッシィ』並みの上質な乗り心地を実現。ピッチングやロールを抑えて、日常の使用でも、ちょっとした遠出でも、扱い易く疲れにくいセッティングとし、さらに大径タイヤの採用により、路面を問わず楽しい走りを提供。
III.	「充実装備で楽勝」
	普段の街乗りだけでなく、様々なレジャーシーンでも使い勝手のよい多様な機能装備を採用することにより、場面を問わず楽なカーライフを提供。

(2) ラインアップ

• NA（自然吸気）エンジンを搭載した「V」（2WD/4WD）、インタークーラーターボエンジンを搭載した「VT」（2WD/4WD）、専用ボディカラーと機能装備を充実させた特別仕様車「スペシャルカラー エディション」（「V」2WD/4WD、「VT」2WD/4WD）を設定した。

(3) エクステリア

• eKシリーズ共通のシンプルで張りのある面構成のボディに、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調した。
• 中央にシルバーのスリーダイヤを配した、三菱自動車のアイデンティティを主張する専用フロントグリルを採用した。
• 奥行きがあり存在感のある専用の異型2灯ハロゲンヘッドライトや、丸型基調の専用リヤコンビランプを採用。また、メーカーオプションでは、三菱自動車の軽自動車では初となるハイ＆ローの2灯式ディスチャージヘッドライトを設定（特別仕様車「スペシャルカラー エディション」では標準装備）。さらにディーラーオプションでは、ディスチャージフォグランプを設定した。
• フロントウィンドウには、紫外線だけでなく赤外線もカットすることで強い日差しによるジリジリ感を和らげ冷房効率も高める、UV&ヒートプロテクトガラスを採用。リヤドア、クォーター、テールゲートにはプライバシーガラスを採用した。
• 165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを採用。走破性の高さを強調するよう前後フェンダーを張り出した造形とした。
• インタークーラーターボエンジンを搭載する「VT」には、その高性能イメージを強調するマフラーカッターを採用した。
• アルミと樹脂を組み合わせたビルトインタイプの専用ルーフレールは、ルーフとの一体感を持たせた造形とすることで、機能性とファッション性を両立させた。また、ディーラーオプションでは、専用のエアロタイプルーフキャリアを設定した。
• ボディカラーは、自然の中でも都会の中でもマッチする専用の2トーンカラーを5色設定（下部色は2色）。ボディ下部を、プロテクターを連想させる配色としたことで、SUVとしての力強さを表現しただけでなく、ファッション性も高めた。尚、特別仕様車「スペシャルカラー エディション」は、専用のボディカラーを2色設定（下部色は共通の1色）。ボディ側面には専用のピンストライプを配した。

(4) インテリア

• 内装基調色をグレーとして、インストルメントパネルやドア周りをメリハリのあるダークブルーとライトグレーの組み合わせた2トーンカラーとした。
• 「VT」「スペシャルカラー エディションVT」では、ヒーターコントロールパネルと一体型としたセンターパネルを採用して、上質感と操作性を高めた。
• シートは、座面や背面などの主要部を手触りのよいグレー色のスポーティな生地とし、エッジ部のアクセントには、専用のトリミングとステッチを配したブルー色の生地を採用した。
• ハイブリッドメーター内のタコメーター文字盤色はライトグレーとし、夜間照明はブルーの透過色を採用。インテリア全体との統一感を高めた。
• eKシリーズの共通装備であるカップホルダー、プチごみ箱、ドアポケット間仕切り（霜取りクン）は、ブルー系の色としてインテリア全体との統一感を高めた。
• 「VT」「スペシャルカラー エディションVT」には、リヤシートバック中央にカップホルダー付大型センターアームレストを採用した。
• 「スペシャルカラー エディション」には、前後席のヘッドレストを2トーンのシースルータイプとしたほか、助手席にシートアンダートレイを採用した。
• 「スペシャルカラー エディション」には、AM/FM電子同調ラジオ＆MD/CDプレーヤー＋4スピーカーを採用した。
• ウインタースポーツやマリンスポーツなどで濡れた物を収納するのに便利な撥水ラゲッジボックス、リヤシートバック裏側に小物を挟んで収納できるシートバックコードをディーラーオプションで設定。ともに「スペシャルカラー エディション」には標準装備とした。

(5) ボディ、衝突安全性

• 高効率エネルギー吸収フロントボディと高剛性キャビン構造の組み合わせによる衝突安全強化ボディ、RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）を採用。運転席&助手席SRSエアバッグシステム、サイドルーフ衝撃吸収材、ドアトリム内衝撃吸収材、ドアトリム＆Bピラートリム衝撃吸収構造、ブレーキペダル後退抑制構造、ステアリングコラム脱落構造、カーペットヒールスライダーなどの採用により、国土交通省の自動車アセスメント（JNCAP）試験において、運転席★★★★、助手席★★★★★を取得した『eKワゴン』と同様の衝突安全性能を実現した。*社内試験による

(6) エンジン、トランスミッション、環境性能

• 3G83直列3気筒ECI-MULTIエンジン（50PS｛37kW｝/6,500rpm、6.3kg･m｛62N･m｝/4,000rpm、「V」「スペシャルカラー エディションV」）と、同インタークーラーターボエンジン（64PS｛47kW｝/6,000rpm、9.5kg･m｛93N･m｝/3,500rpm「VT」「スペシャルカラー エディションVT」）を、それぞれ4ATと組み合わせて採用。自然吸気エンジンはもちろん、インタークーラーターボエンジンでも新触媒の採用により、平成17年排出ガス規制値の50%低減レベル（☆☆☆）を達成した。

(7) サスペンション、ブレーキ

• マクファーソンストラット式フロントサスペンション、トルクアーム式3リンクリヤサスペンションを採用。『eKスポーツ』の軽快で安定した走りと、『eKクラッシィ』のフラットで上質な乗り心地を両立させるべく、細部にわたって専用のチューニングを施した。
• ブレーキアシスト&EBD付きABSを標準装備とすることで、路面状況、乗車人数や積載量に応じた最適な制動性能を実現。また、法規対応として、初発進時の車速が15km/hに達する前に故障診断する新機能を追加した。

2. 販売概要

(1) 販売目標台数

• 3,000台/月（特別仕様車を含む）

(2) 取扱販売会社

• 全国の系列販売会社

(3) メーカー希望小売価格（全国統一、車両本体）

(単位：円)

グレード	駆動方式	エンジン	変速機	メーカー希望小売価格
				消費税抜	消費税込
V	2WD	0.66L ECI-MULTI	4AT	1,140,000	1,197,000
	4WD			1,254,000	1,316,700
VT	2WD	0.66L ECI-MULTI インタークーラーターボ		1,280,000	1,344,000
	4WD			1,394,000	1,463,700
スペシャルカラーエディションV	2WD	0.66L ECI-MULTI		1,240,000	1,302,000
	4WD			1,354,000	1,421,700
スペシャルカラーエディションVT	2WD	0.66L ECI-MULTI インタークーラーターボ		1,380,000	1,449,000
	4WD			1,494,000	1,568,700