三菱自動車は、『パジェロ』(2,656,500円〜4,725,000円、消費税込)、『パジェロイオ』(1,995,000円〜2,310,000円、消費税込)、『パジェロミニ』(1,218,000円〜1,617,000円、消費税込)の内外装や機能装備の展開を見直すなど一部改良を施すと同時に、特別仕様車として『パジェロ』、『パジェロイオ』、『パジェロミニ』、『エアトレック(スポーツギア)』、『デリカスペースギア』に「アクティブフィールドエディション」を、また『エアトレック(ターボ)』、『パジェロミニ』に「リミテッドエディション」を設定して、2005年1月7日(金)から全国の系列販売会社より発売する。
1.
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『パジェロ』 改良内容
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新デザインの大径17インチアルミホイール(「EXCEED-U」以上)や、MMCS(DVDナビゲーション対応三菱マルチコミュニケーションシステム「EXCEED-T」以上)を標準装備するなど、外観をよりスポーティにするとともに実用性を向上させた。
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| (1) |
エクステリア |
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・ |
「EXCEED-U」以上に、新デザインの17インチアルミホイールを装着して、スポーティ感の向上を図った。 |
| ・ |
ボディカラーにはダークブルーイッシュグレーマイカを新たに設定した。 |
| (2) |
インテリア |
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・ |
内装色は、従来ボディカラーによってあらかじめ決まっており選択出来なかったが、グレーまたはベージュを選択可能とした。(ロングボディ類別のみ) |
| (3) |
類別、装備 |
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・ |
「EXCEED-I」は、エンジンを従来搭載のV6 3.5L GDIからV6 3.0Lに変更したほか、MMCSやディスチャージヘッドランプ、フォグランプ、ACパワーサプライ(ロングボディのみ)などを標準装備した。 |
| ・ |
「EXCEED-II」にも、MMCSを標準装備した。 |
| ・ |
ショートボディ類別の「SUPER-EXCEED」を廃止した。 |
< 特別仕様車 パジェロ「アクティブフィールドエディション」 > |
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ロング「EXCEED」(V6 3.0L)をベース車として、パリ〜ダカールラリードライバーの増岡 浩氏がアドバイザーとして開発に参加。専用ツーリングサスペンションや専用内外装、HDDナビゲーションシステムを装着するなど充実した装備のアクティブなモデルとした。 |
| ・ |
専用ツーリングサスペンション&スタビライザーを装着。高速走行時の直進安定性と、フラット感のある乗り心地および操舵応答のリニアリティ感を高次元で両立した。 |
| ・ |
サンドブラスト加工による高級感のある「ラリーアート」ロゴ入り専用マフラーを装着し、アクティブで迫力のあるリヤビューを実現した。 |
| ・ |
DVDビデオ再生、TV放送受信、音楽蓄積機能(最大約1,000曲)などエンターテイメント面も充実したHDDナビゲーション(三菱電機製)を、7インチワイド画面のマルチディスプレイステーションと組み合わせて装備した。 |
| ・ |
ディスチャージヘッドランプ及びフロントフォグランプを装備し、夜間・悪天候時の視認性向上を図った。また、後方視界を確保するリヤビューカメラも搭載した。 |
| ・ |
グレースモークのヘッドライトエクステンション、グレーメタリックフィン付フロントグリル、マットシルバーのフロントスキッドプレート、光輝処理の大径17インチアルミホイール、リヤデフレクター、専用ステッカー付エクシードタイヤケースにより、精悍でアクティブなエクステリアとした。また、夜間の乗降に役立つブルーレンズランプ付サイドステップを装備した。 |
| ・ |
前席シートにはヒーター機能を、さらに運転席にはシートポジションを電動で調整できる4wayパワーシート機能を装備した。 |
| ・ |
アルカンターラ*&本革シート、ブラック本革巻ステアリング、チタン調デコレーションパネル、チタン調ノブ&本革巻ATセレクターレバー、本革巻トランスファーレバー、本革巻サイドブレーキレバーにより、シルバーとブラックでコーディネートされたアクティブで質感の高い室内を演出した。 |
| ・ |
たばこ臭や化学物質を吸着し分解する消臭機能を持つ天井材を採用した。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。 |
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* アルカンターラは東レ株式会社のスウェード調人工皮革です。
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2.
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『パジェロイオ』 改良内容
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1.8L「パールパッケージ」にプライバシーガラスを装着するなど、装備向上を図った。
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| (1) |
エクステリア |
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・ |
1.8L「パールパッケージ」「パールパッケージ ナビエディション」に、プライバシーガラスを標準装備した。 |
| ・ |
1.8Lターボ「TRスポーティパッケージ」のヘッドランプベゼルをメッキ化し、高級感を高めた。 |
| ・ |
ボディカラーにおいて、ネアーズブルーとライトイエローグリーンを廃止した。 |
| (2) |
インテリア |
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・ |
1.8Lターボ「TRスポーティパッケージ」のステアリングホイールをNARDIからウレタン仕様に変更した。 |
| (3) |
類別 |
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・ |
2.0L「ソレント」、1.8L ターボ「TR」を廃止した。 |
< 特別仕様車 パジェロイオ「アクティブフィールドエディション」 > |
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1.8L「パールパッケージ」及び、2L「ZR」をベース車として、撥水シートやメッキドアハンドル、フォグランプ、専用スペアタイヤケースなど内外の装備を充実させながらも、価格を抑え、お求め易いモデルとした。 |
| ・ |
「1.8NAVI」と「2.0NAVI」には、AV一体型HDDナビゲーション(富士通テン製)と4スピーカーを装着。30GBの大容量HDDならではの情報量と、DVDビデオ・CD・MD・MP3再生、TV放送受信、音楽蓄積機能(最大約3,000曲)、5.1ch相当のサラウンド効果を実現するサークルサラウンドII機能などにより、充実のナビ機能・AV機能を提供する。 |
| ・ |
フロントグリル・ドアミラー・ドアハンドルのメッキ化、光輝処理のアルミホイール、フロントフォグランプ、サイドシルガーニッシュ、専用ステッカー付エクシードタイヤケースを装着することで、エクステリアを上質かつスタイリッシュに演出した。 |
| ・ |
フロントウインドシールドガラスに、紫外線だけではなく赤外線もカットし、強い日差しによる不快なジリジリ感と車内温度上昇を抑制する「UV&ヒートプロテクトガラス」を採用した。 |
| ・ |
シートの生地に、汚れが染み込みにくい撥水加工を施した。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。
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| 3. |
『パジェロミニ』 改良内容 |
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電動格納リモコンドアミラー(ボディ同色)やUV&ヒートプロテクトガラスなど装備の向上を図りながら、ほぼ据置の価格設定とした。
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| (1) |
エクステリア |
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・ |
ドアミラー、ドアハンドルをボディ同色として質感を高めた。 |
| (2) |
インテリア |
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・ |
エアコンのダイヤル色を黒からシルバーに変更し、質感を高めた。 |
| (3) |
類別、装備 |
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・ |
電動格納リモコンドアミラー、UV&ヒートプロテクトガラスを全車に標準装備した。 |
| ・ |
「XR」2WD車のM/T仕様を廃止した。 |
< 特別仕様車 パジェロミニ「アクティブフィールドエディション」 > |
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「VR」(4WD・AT)をベース車として、専用の内外装、HDDナビゲーションシステムを装着しながらも価格を抑え、お求め易いモデルとした。 |
| ・ |
AV一体型HDDナビゲーション(クラリオン製)を装着。20GBの大容量HDDならではの情報量と、DVDビデオ・CD・MP3再生、音楽蓄積機能(最大約1,500曲)などにより、充実のナビ機能・AV機能を提供する。 |
| ・ |
電動格納リモコンドアミラーのメッキ化、切削光輝タイプのアルミホイール、専用ステッカー付エクシードタイヤケース、フォグランプを装着することで、機能的かつスタイリッシュな外観とした。 |
| ・ |
シート、ドアトリムなど内装をダークグレーにコーディネートするとともに、合成革巻ステアリングホイールを採用し、インテリアの質感を高めた。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。 |
< 特別仕様車 パジェロミニ「リミテッドエディション」 > |
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「XR」(4WD・AT)及び、[VR](4WD・AT)をベース車として、専用3ウェイ2トーンボディカラーや充実装備としながらも、価格を抑え、お求め易いモデルとした。 |
| ・ |
個性的な専用3ウェイ2トーンボディカラー(ミディアムグレーメタリック/ブラックマイカ/ミディアムグレーメタリック、ミディアムシルバーメタリック/ホワイトソリッド/ミディアムシルバーメタリック)と、ゴールドのサイドピンストライプを採用。フロントフォグランプ、電動格納リモコンドアミラーのメッキ化、切削光輝タイプのアルミホイール、ボディに合わせた3ウェイ2トーンカラーのスペアタイヤケース、シルバー塗装のルーフレールにより、よりスタイリッシュな外観とした。 |
| ・ |
2DINタイプのAM/FMラジオ付MD/CDプレーヤー(クラリオン製)を装備。また、シート、ドアトリムなど内装をダークグレーにコーディネートし、インテリアの質感を高めた。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。
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| 4. |
『エアトレック』 |
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< 特別仕様車 エアトレック(スポーツギア)「アクティブフィールドエディション」 > |
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「スポーツギアS」をベース車として、SUVらしい機能の追加や質感を向上させながら、お求め易い価格に設定した。 |
| ・ |
AV一体型HDDナビゲーション(富士通テン製)と6スピーカーを装着。30GBの大容量HDDならではの情報量と、DVDビデオ・CD・MD・MP3再生、TV放送受信、音楽蓄積機能(最大約3,000曲)、5.1ch相当のサラウンド効果を実現するサークルサラウンドII機能などにより、充実のナビ機能・AV機能を提供する。 |
| ・ |
ディスチャージヘッドランプ及び専用デザインのフロントフォグランプを採用し、夜間・悪天候時の視認性向上を図った。 |
| ・ |
専用モノトーンボディカラー(ブルーマイカ、クールシルバーメタリック、ミディアムパープリッシュグレーマイカ、ブラックマイカ)に、シルバー塗装のフロントグリル・バンパーアンダーカバー、チタニウムカラーのヘッドライトエクステンション、光輝処理のアルミホイール、クリアタイプのリヤコンビネーションランプ、マフラーカッター、専用エンブレムを組み合わせて、クールで都会的な印象を与えた。 |
| ・ |
アルカンターラ&本革コンビのスポーツタイプフロントシートと、シフトスイッチ付本革巻ステアリングホイールを装備。また、ダークシルバー調デコレーションパネル、アルミ風スカッフプレート・リヤエンドトリム、メッキのインサイドドアハンドルにより、スポーティかつ上質な雰囲気のインテリアを演出した。 |
| ・ |
大型フロアコンソールボックス内にACパワーサプライ(100V)を設定。また、キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備するなど、利便性を向上させた。 |
< 特別仕様車 エアトレック(ターボ)「リミテッドエディション」 > |
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「ターボR」をベース車として、ディスチャージヘッドランプやアルカンターラ&本革シートを装備し、スポーティ感と質感の向上を図った。 |
| ・ |
ディスチャージヘッドランプを採用し、夜間・悪天候時の視認性向上を図った。 |
| ・ |
専用カラー(ブルー)のフロントフォグランプ、ダークシルバー塗装のフロントグリル、チタニウムカラーのヘッドライトエクステンション、光輝処理のアルミホイール、マフラーカッターを組み合わせて、外観をよりスポーティに引き締めた。 |
| ・ |
スポーツタイプのフロントシートの生地に、アルカンターラ&本革を採用。ダークシルバー調デコレーションパネル、アルミ風スカッフプレート・リヤエンドトリムとともに、インテリアの上質感をより高めた。また、ラゲッジルームには撥水加工を施し、利便性も向上させた。 |
| ・ |
6スピーカーを装備し、オーディオ装着(オプション)時の音質を高めた。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。
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| 5. |
『デリカスペースギア』 |
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< 特別仕様車 デリカスペースギア 「アクティブフィールドエディション」 > |
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「シャモニー(ハイルーフ 8人乗り)」をベース車として、HDDナビゲーションやアルカンターラ&本革シートを装備し機能とスポーティ感の向上を図った。 |
| ・ |
AV一体型HDDナビゲーション(富士通テン製)を装着。30GBの大容量HDDならではの情報量と、DVDビデオ・CD・MD再生、音楽蓄積機能(最大約3,000曲)、5.1ch相当のサラウンド効果を実現するサークルサラウンドII機能などにより、充実のナビ機能・AV機能を提供する。 |
| ・ |
大型フロントフォグランプ&フロントアンダーガーニッシュ、ボディ同色グリル&専用グリルガーニッシュ、リヤデフレクター、専用エンブレムの装着により、より精悍で力強い印象のスタイリングとした。 |
| ・ |
ブラック本革巻ステアリングホイールや、グレーのアルカンターラにブラック本革を組み合わせたシートなど、インテリア全体をブラック&グレーでコーディネートし、上質感とスポーティ感を高めた。 |
| ・ |
キーレスエントリー・リモコンキーを2個装備し、利便性を向上させた。
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6.
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販売概要
|
|
(1) |
販売目標台数 |
|
| 『パジェロ』 |
600台/月(特別仕様車含む) |
| 『パジェロイオ』 |
500台/月(特別仕様車含む) |
| 『パジェロミニ』 |
1300台/月(特別仕様車含む) |
| 『エアトレックスポーツギア』 |
特別仕様車「アクティブフィールドエディション」 |
100台/月 |
| 『エアトレック』 |
特別仕様車「リミテッドエディション」 |
100台/月 |
| 『デリカスペースギア』 |
特別仕様車「アクティブフィールドエディション」 |
200台/月 |
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| (2) |
取り扱い販売会社 |
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・ |
全国の系列販売会社
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| (3) |
メーカー希望小売価格 (全国統一、車両本体) |
|
A |
『パジェロ』 |
|
A1 |
『パジェロ』 ロングボディ (単位:円) |
|
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| ZR |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
5MT |
スーパー
セレクト
4WD II |
2,735,000 |
2,871,750 |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
2,845,000 |
2,987,250 |
| EXCEED |
2,980,000 |
3,129,000 |
| EXCEED I |
3,400,000 |
3,570,000 |
| EXCEED II |
3.5L DOHC
24バルブ
V型 6気筒
GDI |
INVECS-II
スポーツモード
5AT |
3,880,000 |
4,074,000 |
| SUPER EXCEED |
4,500,000 |
4,725,000 |
|
| A2 |
『パジェロ』 ショートボディ (単位:円) |
|
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| ZR |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
5MT |
スーパー
セレクト
4WD II |
2,530,000 |
2,656,500 |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
2,640,000 |
2,772,000 |
| EXCEED I |
3,120,000 |
3,276,000 |
| EXCEED II |
3.5L DOHC
24バルブ
V型 6気筒
GDI |
INVECS-II
スポーツモード
5AT |
3,600,000 |
3,780,000 |
|
| A3 |
特別仕様車 パジェロ 「アクティブフィールドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
アクティブ
フィールド
エディション |
EXCEED
(ロング
ボディ) |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
スポーツ
モード
4AT |
スーパー
セレクト
4WD II |
3,380,000 |
3,549,000 |
|
| B |
『パジェロイオ』 |
|
B1 |
標準類別 (単位:円) |
|
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
パール
パッケージ |
1.8L SOHC
16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
4AT |
フルタイム
4WD |
1,900,000 |
1,995,000 |
パール
パッケージ
ナビエディション |
2,100,000 |
2,205,000 |
| ZR |
2.0L DOHC
16バルブ 4気筒
GDI |
5MT |
スーパー
セレクト
4WD-i |
1,930,000 |
2,026,500 |
| 4AT |
2,030,000 |
2,131,500 |
パール
パッケージ
ナビエディション |
2,200,000 |
2,310,000 |
TRスポーティ
パッケージ |
1.8L DOHC
16バルブ 4気筒
GDI
インタークーラー
ターボ |
2,160,000 |
2,268,000 |
|
| B2 |
特別仕様車 パジェロイオ 「アクティブフィールドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
アクティブ
フィールド
エディション |
パール
パッケージ |
1.8L SOHC
16バルブ
4気筒
ECI-MULTI |
4AT |
フルタイム
4WD |
1,720,000 |
1,806,000 |
パール
パッケージ
※ ナビ付き |
1,960,000 |
2,058,000 |
| ZR |
2.0LDOHC
16バルブ
4気筒
GDI |
スーパー
セレクト
4WD-i |
1,940,000 |
2,037,000 |
ZR
※ ナビ付き |
2,180,000 |
2,289,000 |
|
| C |
『パジェロミニ』 |
|
C1 |
標準類別 (単位:円) |
|
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
| XR |
0.66LSOHC
16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
4AT |
2WD |
1,160,000 |
1,218,000 |
| VR |
0.66L SOHC
16バルブ 4気筒
インタークーラーターボ |
1,280,000 |
1,344,000 |
| XR |
0.66L SOHC
16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
5MT |
イージー
セレクト
4WD |
1,200,000 |
1,260,000 |
| 4AT |
1,280,000 |
1,344,000 |
| VR |
0.66L SOHC
16バルブ 4気筒
インタークーラーターボ |
5MT |
1,320,000 |
1,386,000 |
| 4AT |
1,400,000 |
1,470,000 |
| VR-S |
4AT |
1,540,000 |
1,617,000 |
|
| C2 |
特別仕様車 「アクティブフィールドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
アクティブ
フィールド
エディション |
VR |
0.66L SOHC
16バルブ 4気筒
インタークーラー
ターボ |
4AT |
イージー
セレクト
4WD |
1,550,000 |
1,627,500 |
|
| C3 |
特別仕様車 「リミテッドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
リミテッド
エディション |
XR |
0.66L SOHC
16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
4AT |
イージー
セレクト
4WD |
1,380,000 |
1,449,000 |
| VR |
0.66L SOHC
16バルブ4気筒
インタークーラー
ターボ |
1,500,000 |
1,575,000 |
|
| D |
『エアトレック』 |
|
D1 |
スポーツギア 「アクティブフィールドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
アクティブ
フィールド
エディション |
スポーツギア
S |
2.4L SOHC
16バルブ
4気筒
MIVEC |
INVECS-II
スポーツ
モード
4AT |
2WD |
2,260,000 |
2,373,000 |
フルタイム
4WD |
2,410,000 |
2,530,500 |
|
| D2 |
ターボR 「リミテッドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
リミテッド
エディション |
ターボ
R |
2.0L DOHC
16バルブ 4気筒
インタークーラー
ターボ |
INVECS-II
スポーツ
モード
5AT |
フルタイム
4WD |
2,400,000 |
2,520,000 |
|
| E |
『スペースギア』 特別仕様車 「アクティブフィールドエディション」 (単位:円) |
|
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格 |
| 消費税抜 |
消費税込 |
アクティブ
フィールド
エディション |
シャモニー
(ハイルーフ
8人乗り) |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
4AT |
スーパー
セレクト
4WD |
2,820,000 |
2,961,000 |
|