三菱自動車は、ミニバン『グランディス』に、ミニバンとSUVテイストの力強さを兼ね備えた、"アクティブ&スポーティな新ジャンルミニバン"として、車高を高め、専用の外観を施した新グレード「スポーツギア」（2.4L：2,667,000円〜消費税込）を追加し、6月4日（土）から全国の系列販売会社より発売する。
また、『グランディス』全車で、よりワイドで精悍なイメージを高めるフロントデザインの変更や、よりスポーティで上質な内装にするなど、内外装を大幅にリフレッシュするとともに、ユーティリティを高める新たな装備を設定するなど一部改良を加えた。さらに、上質な装備が特長の「Exceed（エクシード）」を設定するなど、グレードも大幅に見直して5月28日（土）［「Sport-E」は6月4日（土）］から発売する。
今回追加する「スポーツギア」は、悪路走行時の走破性に優れたマルチセレクト4WDシステム（4WD車のみ）やASC*1/TCL*2を標準装備するとともに、新たに215/55R17サイズの大径タイヤを装着、車高も15mm高めるなど走破性を向上させた。さらに、スキッドプレート調バンパーガーニッシュ付バンパーやホイールリップモール、ビルトインタイプルーフレールなど専用部品を装着し、SUVテイストを高め、同社の『パジェロ』や『デリカ』で培われたSUV DNAを反映した、力強さとアクティブさを兼ね備えたミニバンとした。
また、『グランディス』全車で、新装備として、ミニバンのユーティリティを高めるため、キーを取り出さなくてもドアのロック/アンロックやエンジンの始動/停止が可能なキーレスオペレーションシステムと、エレクトリックテールゲートを標準装備（一部類別を除く）するとともに、車庫入れや縦列駐車の際に便利な音声駐車ガイドシステムをオプション設定した。
さらに、平成17年排出ガス規制の75%低減レベル（☆☆☆☆）、平成22年度燃費基準+5%を達成するなど全類別でグリーン税制に適合した。
また、グレード展開は、カスタマー フリー チョイスの推奨パッケージに替え、コンセプトを明確にした新グレード「スポーツギア」のほか、「MX」「Exceed」「Exceed-X」「Sport-E」とするなど、大幅に見直した。
| *1 |
ASC（Active Stability Control system）
急なハンドル操作や滑りやすい路面による車体の不安定な動きを感知した際に、4輪のブレーキ力、エンジン出力を自動制御し車両の安定を保つ機能。 |
| *2 |
TCL（Traction Control system）
駆動輪のスリップを感知するとブレーキ力、エンジン出力を自動制御しスリップを防ぐ機能。 |
- 「スポーツギア」商品概要
| （1） |
エクステリア |
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・ |
専用のグリルやスキッドプレート調バンパーガーニッシュ付バンパー、ビルトインタイプルーフレール、ホイールリップモール、サイドシルガーニッシュ、ドアガーニッシュを装着。車高を15mm高め、全幅を40mm、トレッドを15mm拡大することによってSUVらしい力強い外観とした。 |
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・ |
カラーリングはウォ−ムホワイトパール、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーイッシュグレーマイカ（新色）の4色展開とした。 |
| （2） |
インテリア |
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・ |
ブラック/グレーの2トーンカラーのインパネ、ブラックのアルカンターラ*3生地シートを採用し、ブラック基調のスポーティで上質なインテリアとした。 |
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・ |
スポーティ感、上質感を更に高める本革シートをオプション設定した。（ウッド&本革ステアリングとのセットオプション） |
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・ |
ペダル踏面、フットレスト、スカッフプレートにアルミを配しスポーティ感を向上させた。 |
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・ |
レッドのハイコントラストメーターを採用し、スポーティ感を高めた。 |
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*3 |
アルカンターラは東レ株式会社のスエード調人工皮革です。 |
| （3） |
エンジン、トランスミッション、環境性能 |
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・ |
他グレードと同様の2.4L SOHC 16バルブMIVECエンジンとINVECS-IIスポーツモード4速フルオートマチックの組み合わせとし、平成17年排出ガス規制の75%低減レベル（☆☆☆☆）、平成22年度燃費基準+5%達成し、グリーン税制に適合した。 |
| （4） |
機能・走行・安全性能 |
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・ |
あらゆる路面での走行に適した215/55R17マッド&スノータイヤを標準装着した。 |
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・ |
サスペンション取り付け部の補強を行い、操縦安定性能の向上を図った。 |
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・ |
エアバッグ展開を2段階制御する、デュアルステージエアバッグを運転席/助手席に採用した。 |
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・ |
ディスチャージヘッドライトには、後席や荷室に乗員・荷物を載せ、リヤが沈み込んだ時に起こる、対向車および前走車の眩惑を防止する光軸自動調整機構を標準装備した。 |
| （5） |
ユーティリティ |
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・ |
『コルト プラス』で好評のエレクトリックテールゲートを標準装備した。 |
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・ |
キーを取り出さなくてもドアのロック・アンロックやエンジンの始動・停止が可能なキーレスオペレーションシステムを同社として初めて採用した。 |
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・ |
車庫入れや縦列駐車を音声でアシストする、音声駐車ガイドシステムを同社として初めて採用した。（デュアルアラウンドモニターとのセットオプション） |
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・ |
高速道路など一定速度での走行に便利なクルーズコントロールを標準装備した。 |
- 他グレードの一部改良内容
| （1） |
グレード見直し
カスタマー フリー チョイスの推奨パッケージに替え、コンセプトを明確にした以下のグレード展開とした。 |
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「MX」 |
マルチモードキーレスエントリーシステムやリヤエアコンシステム、セキュリティアラーム&イモビライザーを装備したベーシックグレード。 |
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「Exceed」 |
キーレスオペレーションシステムやエレクトリックテールゲートに加え、室内ユーティリティと内装の高級感にこだわったグレード。 |
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「Exceed-X」 |
「Exceed」をベースにDVDナビゲーションシステムや16インチアルミホイール、クルーズコントロールなどを装備した最上級グレード。 |
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「Sport-E」 |
15mmのローダウンサスペンションと17インチ光輝アルミホイール、専用グリル、アルミペダルを装備したプレミアム&スポーティグレード。 |
| （2） |
エクステリア |
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・ |
フロントまわりは、グリル、バンパー、フードを変更し、ワイドで精悍なイメージに一新した。（グリルは「Exceed」系と「Sport-E」用の2種類） |
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・ |
ヘッドライトエクステンション、サイドシルガーニッシュ、リヤバンパー、ハイマウントストップランプについては全類別統一した。 |
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・ |
カラーリングはレッドメタリック，ダークブルーイッシュグレーマイカ、ベージュメタリックの3色を新色として追加、従来のウォームホワイトパール、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ディープブルーマイカ、ミディアムパープルメタリックの5色と合わせ、8色の展開とした。 |
| （3） |
インテリア |
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・ |
ブラック/グレーまたはブラック/ベージュが選択出来る2トーンカラーのスポーティで上質なインテリアとした。（Sport-Eはブラック/グレーのみ） |
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・ |
フロントシート形状をサイドサポート性の高い形状に変更、更にクッションの厚みや硬さを見直し、ヨーロッパで好評の優れた座り心地を実現した。また、スポーティ感や上質感を高めるブラック基調の本革シートを「Exceed-X」「Sport-E」にオプション設定した。 |
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・ |
「Sport-E」はペダル踏面、フットレストにアルミを配し、レッドのハイコントラストメーターを採用するなどスポーティ感を高めた。 |
| （4） |
エンジン、トランスミッション、環境性能 |
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・ |
従来と同様の2.4L SOHC 16バルブMIVECエンジンとINVECS-IIスポーツモード4速フルオートマチックの組み合わせとし、触媒仕様の変更および排気系の改良によって、平成17年排出ガス規制の75%低減レベル（☆☆☆☆）、平成22年度燃費基準+5%を達成し、グリーン税制に適合した。 |
| （5） |
機能・走行・安全性能 |
| |
・ |
サスペンション取り付け部の補強を行い、操縦安定性能を一層向上させた。 |
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・ |
エアバッグ展開を2段階制御する、デュアルステージエアバッグを運転席/助手席に採用した。 |
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・ |
ディスチャージヘッドライトには、後席や荷室に乗員・荷物を載せリヤが沈み込んだ時に起こる、対向車および前走車の眩惑を防止する光軸自動調整機構を「Exceed」以上に標準装備した。 |
| （6） |
ユーティリティ |
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・ |
『コルト プラス』で好評のエレクトリックテールゲートを「Exceed」「Exceed-X」に標準装備、「Sport-E」にオプション設定した。 |
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・ |
キーを取り出さなくてもドアのロック・アンロックやエンジンの始動・停止が可能なキーレスオペレーションシステムを同社として初めて採用した。（「MX」は従来のマルチモードキーレスエントリーシステム） |
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・ |
車庫入れや縦列駐車を音声でアシストする音声駐車ガイドシステムを同社として初めて採用した。（デュアルアラウンドモニターとのセットオプション） |
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・ |
高速道路など一定速度での走行に便利なクルーズコントロールを標準装備した。（「Exceed-X」「Sport-E」のみ） |
- 福祉車（ハーティランシリーズ）
| ・ |
従来通り、助手席ムービングシート仕様を「スポーツギア」を除く全グレードに設定した。 |
- 販売概要
| （1） |
販売目標台数 |
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『グランディス』1,000台/月（内、「スポーツギア」300台/月） |
| （2） |
取り扱い販売会社 |
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全国の系列販売会社 |
| （3） |
メーカー希望小売価格（全国統一、車両本体） |
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| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格
（車両本体、消費税込） |
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MX
（7人乗り） |
2.4L SOHC
16バルブ
4気筒 MIVEC |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
2WD |
2,205,000 |
|
| 4WD |
2,457,000 |
|
Exceed
（6・7人乗り） |
2WD |
2,436,000 |
|
| 4WD |
2,688,000 |
|
Exceed-X
（6・7人乗り） |
2WD |
2,835,000 |
☆ |
| 4WD |
3,087,000 |
|
Sport-E
（6・7人乗り） |
2WD |
2,520,000 |
|
| 4WD |
2,772,000 |
|
SPORTS GEAR
（6・7人乗り） |
2WD |
2,667,000 |
☆ |
| 4WD |
2,919,000 |
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☆：配布写真車両 |
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※ |
助手席ムービングシート仕様は342,000円高（Exceed-Xは332,000円高）。
なお、消費税は非課税となります。 |
