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| DATE 2005年11月08日 |
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| 三菱自動車、『パジェロ』『デリカスペースギア』『グランディス』の特別仕様車「アクティブフィールドエディション」等を発売 |
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〜 同時に、『パジェロ』『デリカスペースギア』等を一部改良 〜 |
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三菱自動車は、SUV『パジェロ』、1BOXオフローダー『デリカスペースギア』、ミニバン『グランディス』の3車種に、従来から好評の「アクティブフィールドエディション」シリーズなど、機能・装備を充実させた特別仕様車を設定。また、『パジェロ』『デリカスペースギア』と商用車『デリカ トラック』『デリカ バン』『デリカ カーゴ』を一部改良し、11月8日(火)から全国の系列販売会社より発売する。
今回は、『パジェロ』『デリカスペースギア』に現在設定している、HDDナビゲーションシステムなどの便利な装備・機能を充実した特別仕様車「アクティブフィールドエディション」に、ラグジュアリー感を兼ね備えた新グレード「アクティブフィールドエディションSE」を追加した。また、ミニバン『グランディス』のSUVテイストのグレード「スポーツギア」にも、新たに「アクティブフィールドエディション」を設定した。
さらに『グランディス』には、HDDナビゲーションやリヤビューカメラなどを追加で装備しながら、お求め易い価格に設定した「リミテッドナビエディション」も同時に設定した。
なお、今回の『パジェロ』『デリカスペースギア』の一部改良では、両車ともシンプルなグレード展開に整理した。また、『パジェロ』の最上級グレード「SUPER EXCEED」に、新たに3.8LのV6エンジンを採用。より静かでスムーズな、高級感ある走りを目指した。
1. 『パジェロ』 『デリカスペースギア』 『デリカ トラック』 『デリカ バン』 『デリカ カーゴ』 改良内容
(1) 『パジェロ』
- ショートボディはベーシックな「ZR」と上級グレードの「EXCEED-I」、ロングボディも同様に「ZR」と「SUPER EXCEED」のそれぞれ2グレード展開に整理した。
- ロングの「SUPER EXCEED」には、従来の3.5L GDIエンジンに替えて、新たに3.8L V型6気筒ECI-MULTIエンジンを搭載。最高出力は161kW(219PS)、最大トルクは336N・m(34.3kg・m)と従来とほぼ同等の数値ながら、これまで以上にトルクフルで扱いやすく、また、平成17年排出ガス基準を達成した。
- ヘッドライトを光軸調整機構付きハロゲンライトに統一するとともに、リヤフォグランプを新たに追加した。
- レッドメタリック/ミディアムグレーメタリック2トーン(ロングのみ)と、ディープブルーマイカ/ミディアムグレーメタリック2トーンのボディカラーを新たに設定した。
(2) 『デリカスペースギア』
- グレード展開を整理し、「シャモニー」に一本化した。
- 助手席バニティミラーに照明を追加し、利便性を向上させた。
- ヘッドランプに光軸調整機構を追加した。
(3) 『デリカ トラック』 『デリカ バン』 『デリカ カーゴ』
- 『デリカ バン』『デリカ カーゴ』のリヤシングルタイヤ車にABSを標準装備した。
- ヘッドランプに光軸調整機能(手動)を追加し、サイドターンランプを運転席・助手席ドアに追加装着した。
2. 『パジェロ』 『デリカスペースギア』 『グランディス スポーツギア』
特別仕様車「アクティブフィールドエディション」 商品概要
(1) パジェロ 「アクティブフィールドエディション」
2004年12月から販売し、三菱電機製HDDナビゲーションや、精悍でアクティブな専用外観(専用エクシードタイヤケース、リヤデフレクター等)、充実の機能・装備で人気の特別仕様車「アクティブフィールドエディション」を更に充実させた。
- 「SUPER EXCEED」をベース車とした、上級志向の「アクティブフィールドエディションSE」を新たに追加。HDDナビゲーションや専用外観など充実した装備の一方で、非常にお求め易い価格に設定した。
- 継続設定の「アクティブフィールドエディション」については、従来同様、パリ〜ダカールラリードライバーの増岡 浩氏がアドバイザーとして開発に参加した専用ツーリングサスペンションや、「ラリーアート」ロゴ入り専用マフラー、光輝処理の大径17インチアルミホイール、シルバー&ブラックでコーディネートしたインテリアなどのスポーティ感あふれる専用内外装、HDDナビゲーションやリヤビューカメラ、消臭天井などの人気装備を引き続き採用。なお今回は、アルカンターラ*&本革コンビシートのカラーをオールブラックに変更し、よりスポーティで引き締まった印象のインテリアを演出した。
* アルカンターラ:東レ株式会社のスウェード調人工皮革
(2) デリカスペースギア 「アクティブフィールドエディション」
2004年12月から販売し、富士通テン製HDDナビゲーションや力強い印象の専用外観(フロント部の大型フォグランプ&アンダーガーニッシュ、リヤデフレクター等)により好評の特別仕様車「アクティブフィールドエディション」を更に充実させた。
- これまでの8人乗り仕様に加えて、ゆったり座れるセカンドシートが魅力の7人乗り使用も選択可能とした。
- 今回、より高級感を高めた「アクティブフィールドエディションSE」を新たに追加。広いガラス面積と電動サンシェードを備え、開放感あふれるクリスタルライトルーフのほか、上質なグレー色のアルカンターラ生地シート、ウッド&本革巻ステアリングホイール、各所に配した木目調パネルなど、インテリア全体を上質で落ち着いた印象にコーディネートした。また7人乗り仕様の運転席には、スイッチで最適なシートポジションに設定できるパワーシートを採用した。
- 継続設定の「アクティブフィールドエディション」では、アルカンターラのシート生地色をオールブラックに変更、よりスポーティで引き締まった印象のインテリアを演出した。
(3) グランディス スポーツギア 「アクティブフィールドエディション」
- SUVテイストのグレード「スポーツギア」(7人乗り)をベース車とした。
- 三菱電機製HDDナビゲーションや、MD&6連装CDオーディオ、後席7インチワイド液晶ディスプレイを装着し、ナビ機能・AV機能を大幅に充実させた。
- 車庫入れ時などの後方の安全確認に役立つリヤビューカメラを装備した。
- ボディカラーは、従来の4色に加えて、レッドメタリックも選択可能とした。
3. 『グランディス』 特別仕様車 「リミテッドナビエディション」 商品概要
- 上質な内装、充実した装備の上級グレード「EXCEED」(7人乗り)をベース車とした。
- 三菱電機製HDDナビゲーションや、MD&6連装CDオーディオ、後席7インチワイド液晶ディスプレイを装着し、ナビ機能・AV機能を大幅に充実させた。
- 車庫入れ時などの後方の安全確認に役立つリヤビューカメラを装備した。
- 17インチアルミホイール&215/55R17タイヤを採用し、外観をドレスアップした。
4. 販売概要
(1) 販売目標台数
| 『パジェロ』 (特別仕様車含む) |
300台/月 |
| 『デリカ スペースギア』 (特別仕様車含む) |
450台/月 |
『グランディス』 特別仕様車
「スポーツギア アクティブフィールドエディション」
「リミテッドナビエディション」 |
450台/月 |
| 『デリカ トラック』 『デリカ バン』 『デリカ カーゴ』 |
300台/月 |
(2) 取り扱い販売会社
全国の系列販売会社
(3) メーカー希望小売価格
(リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない)
『パジェロ』 (特別仕様車含む)
(単位:円)
| ボディ |
グレード/
特別仕様車 |
エンジン |
駆動
方式 |
変速機 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| ショート |
ZR |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
スーパー
セレクト
4WD II |
5MT |
2,677,500 |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
2,793,000 |
| EXCEED-I |
3,213,000 |
| ロング |
ZR |
5MT |
2,887,500 |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
3,003,000 |
SUPER
EXCEED |
3.8L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
スポーツモード
5AT |
4,683,000 |
アクティブ
フィールド
エディション |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
3,507,000 |
アクティブ
フィールド
エディション
SE |
3.8L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
スポーツモード
5AT |
4,200,000 |
『デリカ スペースギア』 (特別仕様車含む)
(単位:円)
グレード/
特別仕様車 |
ルーフ形状 |
エンジン |
変速機 |
駆動方式 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
シャモニー
(8/7人乗) |
エアロルーフ |
3.0L SOHC
24バルブ
V型 6気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II
4A/T |
スーパー
セレクト
4WD |
2,677,500 |
| ハイルーフ |
2,719,500 |
アクティブ
フィールド
エディション
(8/7人乗) |
2,971,500 |
アクティブ
フィールド
エディション
SE(8人乗) |
クリスタル
ライトルーフ |
3,255,000 |
アクティブ
フィールド
エディション
SE(7人乗) |
3,297,000 |
『グランディス』 特別仕様車
(単位:円)
| 特別仕様車 |
ベース車 |
エンジン |
変速機 |
駆動
方式 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
アクティブ
フィールド
エディション |
スポーツギア
(7人乗) |
2.4L SOHC
16バルブ
4気筒
MIVEC |
INVECS-II
スポーツモード
4AT |
2WD |
2,940,000 |
| 4WD |
3,192,000 |
リミテッドナビ
エディション |
EXCEED
(7人乗) |
2WD |
2,772,000 |
| 4WD |
3,024,000 |
『デリカ トラック』
(単位:円)
駆動
方式 |
エンジン |
ボディ |
形状 |
リヤタイヤ |
変速
機 |
グレ
ード |
東京・広島地区
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| 2WD |
1.8L
ガソリン |
標準 |
高床 |
シングル |
5MT |
DX |
1,299,900 |
| GL |
1,392,300 |
| 低床 |
ダブル |
DX |
1,318,800 |
| GL |
1,411,200 |
| 4AT |
DX |
1,413,300 |
| ロング |
5MT |
DX |
1,349,250 |
| GL |
1,441,650 |
| 4AT |
DX |
1,443,750 |
2.0L
ディーゼル |
標準 |
高床 |
シングル |
5MT |
DX |
1,535,100 |
| 低床 |
ダブル |
DX |
1,554,000 |
| 4AT |
DX |
1,648,500 |
| GL |
1,740,900 |
| ロング |
5MT |
DX |
1,584,450 |
| GL |
1,676,850 |
| 4WD |
1.8L
ガソリン |
標準 |
高床 |
シングル |
DX |
1,566,600 |
| GL |
1,659,000 |
2.0L
ディーゼル |
DX |
1,828,050 |
| GL |
1,920,450 |
『デリカ バン』
(単位:円)
駆動
方式 |
エンジン |
リヤ
タイヤ |
ボディ |
変速
機 |
乗車
定員 |
ルーフ
形状 |
ドア
数 |
グレ
ード |
東京・広島地区
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| 2WD |
1.8L
ガソリン |
シングル |
標準
フロア |
5MT |
3 |
エアロ
ルーフ |
4 |
CD |
1,428,000 |
| 5 |
1,464,750 |
| 3/6 |
4 |
DX |
1,505,700 |
| 5 |
1,542,450 |
ハイ
ルーフ |
4 |
1,524,600 |
| 5 |
1,561,350 |
| 4AT |
エアロ
ルーフ |
4 |
DX |
1,600,200 |
| GL |
1,712,550 |
| 5 |
DX |
1,636,950 |
| GL |
1,749,300 |
ハイ
ルーフ |
DX |
1,655,850 |
| ダブル |
フラット
フロア |
5MT |
3 |
エアロ
ルーフ |
5 |
CD |
1,459,500 |
| 3/6 |
DX |
1,537,200 |
| 3 |
ハイ
ルーフ |
CD |
1,478,400 |
| 3/6 |
4 |
DX |
1,519,350 |
| 5 |
1,556,100 |
| 4AT |
エアロ
ルーフ |
5 |
DX |
1,631,700 |
ハイ
ルーフ |
4 |
1,613,850 |
| 5 |
1,650,600 |
2.0L
ディーゼル |
シングル |
標準
フロア |
5MT |
3 |
エアロ
ルーフ |
4 |
CD |
1,659,000 |
| DX |
1,709,400 |
| 3/6 |
1,736,700 |
| 3 |
5 |
CD |
1,695,750 |
| 3/6 |
DX |
1,773,450 |
ハイ
ルーフ |
1,792,350 |
| 4AT |
エアロ
ルーフ |
4 |
DX |
1,831,200 |
| 5 |
1,867,950 |
ハイ
ルーフ |
1,886,850 |
| GL |
1,999,200 |
| ダブル |
フラット
フロア |
5MT |
3 |
エアロ
ルーフ |
4 |
CD |
1,653,750 |
| 5 |
1,690,500 |
3
(ルート
バン) |
1,690,500 |
| 3/6 |
4 |
DX |
1,731,450 |
| 3 |
ハイ
ルーフ |
5 |
CD |
1,709,400 |
| 3/6 |
DX |
1,787,100 |
| 4AT |
エアロ
ルーフ |
4 |
DX |
1,825,950 |
| 5 |
1,862,700 |
ハイ
ルーフ |
1,881,600 |
| GL |
1,993,950 |
| 4WD |
1.8L
ガソリン |
シングル |
標準
フロア |
5MT |
4 |
DX |
1,761,900 |
| 4AT |
エアロ
ルーフ |
DX |
1,837,500 |
2.0L
ディーゼル |
5MT |
3 |
4 |
CD |
1,930,950 |
| 5 |
1,967,700 |
| 3/6 |
4 |
DX |
2,008,650 |
| GL |
2,121,000 |
| 5 |
DX |
2,045,400 |
| GL |
2,157,750 |
| 4AT |
4 |
DX |
2,103,150 |
| 5 |
2,139,900 |
『デリカ カーゴ』
(単位:円)
駆動
方式 |
エンジン |
ボディ |
変速
機 |
乗車
定員 |
リヤ
タイヤ |
ドア
数 |
グレ
ード |
東京・広島地区
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| 2WD |
2.0L
ガソリン |
標準
フロア |
5MT |
3 |
シングル |
5 |
CD |
1,794,450 |
| 3/6 |
DX |
1,863,750 |
| 4AT |
1,968,750 |
フラット
フロア |
5MT |
ダブル |
1,890,000 |
| 4AT |
1,995,000 |
2.0L
ディーゼル |
標準
フロア |
5MT |
3 |
シングル |
CD |
2,033,850 |
| 3/6 |
DX |
2,103,150 |
| 4AT |
2,208,150 |
| GL |
2,329,950 |
フラット
フロア |
5MT |
3 |
ダブル |
CD |
2,060,100 |
| 3/6 |
DX |
2,129,400 |
| GL |
2,251,200 |
| 4AT |
3 |
CD |
2,165,100 |
| 3/6 |
DX |
2,234,400 |
| GL |
2,356,200 |
| 4WD |
標準
フロア |
5MT |
2 |
シングル |
DX |
2,409,750 |
| 2/5 |
2,430,750 |
| 2/5/8 |
2,532,600 |
| 2/5 |
GL |
2,552,550 |
| 4AT |
DX |
2,535,750 |
| GL |
2,657,550 |
|

デリカスペースギア アクティブフィールドエディション SE
|
 |

グランディス スポーツギア アクティブフィールドエディション
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
 |
|