
|
 |
 |

| DATE 2005年12月01日 |
|
|
| 三菱自動車、『ランサー』『ランサーワゴン』『ランサーカーゴ』を一部改良 |
 |
|
 |
|
 |

ランサー MX-Touring
 |
 |
 |
|
 |
 |
|

ランサーワゴン RALLIART
 |
 |
 |
三菱自動車は、『ランサー』『ランサーワゴン』『ランサーカーゴ』をそれぞれ一部改良して、12月1日(木)から全国の系列販売会社より発売する。
今回の改良では、『ランサー』『ランサーワゴン』において、DVDナビゲーションシステムやAM/FMラジオ付MDプレーヤーなどを組み合わせた「MMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)」の装着車を拡大。これらMMCS装着車について、お買い求めになりやすい価格に設定した。
また、『ランサー』『ランサーワゴン』のスポーティグレード「RALLIART」や、『ランサー』の1.5Lエンジン搭載車で、フロントフェイス(フロントバンパー、グリル)を変更したほか、インテリアの質感向上やセキュリティ等の機能装備なども充実させた。
1. 『ランサー』『ランサーワゴン』『ランサーカーゴ』 改良内容
(1) 『ランサー』
- DVDナビゲーションシステム、AM/FMラジオ付MDプレーヤーなどを組み合わせた、人気のMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)を装備した「MX-E NAVI」を新たに設定するとともに、「MX-Touring」にもMMCSを標準装備、さらに、従来からMMCSを装備する「EXCEED-NAVI」についても、それぞれお買い求めになりやすい価格に設定した。
- 1.5Lエンジン搭載車「MX-E」「MX-E NAVI」「MX-Touring」「MX-E ビジネスパッケージ」において、2.0Lエンジン搭載車「EXCEED-NAVI」と同じデザインのフロントバンパー及びグリル(ブラック)を採用した。
- 1.8L GDIターボエンジン搭載のスポーティグレード「RALLIART」でも、フロントバンパーを変更するとともに、アクセントのRALLIARTエンブレムを装着したブラックメッシュの専用グリルを採用し、フロントフェイスを更にスポーティかつ精悍な印象とした。
- 「EXCEED-NAVI」にて、15インチフルホイールカバーのデザインを変更した。
- 全車、シート生地を一部変更。また、アームレストも兼ねるフロアコンソールのリッド部を生地張りとして、インテリアの質感を向上させた。(「MX-E ビジネスパッケージ」を除く。なお「RALLIART」は従来から生地張り仕様)
- 「MX-E」に、ドアミラーの電動格納機能を追加(従来はオプション設定)。
- セキュリティアラームを、従来のドアだけでなくボンネットが不正に開けられた場合もアラームが作動するようにするなど、機能を強化した。
- 全車、ヘッドランプに光軸調整機能(手動)を装備した。(「RALLIART」は従来から光軸調整機能付き)
(2) 『ランサーワゴン』
- 「S」「Touring」には、DVDナビゲーションシステム、AM/FMラジオ付MDプレーヤーなどを組み合わせたMMCSを装着しつつ、お買い求めになりやすい価格設定とした。
- スポーティグレード「RALLIART」では、フロントバンパーを変更するとともに、RALLIARTエンブレム付きのブラックメッシュの専用グリルを採用し、フロントフェイスを更にスポーティかつ精悍な印象とした。
- 「S」において、フロントエアダム、サイドエアダム、185/65R14タイヤ+アルミホイールの組み合わせにより、外観を更にスポーティに演出する「エアロパッケージ」オプションを新たに設定した。
- 全車、シート生地を一部変更するとともに、アームレストも兼ねるフロアコンソールのリッド部を生地張りとして(「RALLIART」は従来から生地張り仕様)、インテリアの質感を向上させた。
- セキュリティアラームを、従来のドアだけでなくボンネットが不正に開けられた場合もアラームが作動するようにするなど、機能を強化した。
- 全車、ヘッドランプに光軸調整機能(手動)を装備した。(「RALLIART」は従来から光軸調整機能付き)
(3) 『ランサーカーゴ』
- 従来はオプションとして設定していたハイマウントストップランプを、全車に標準装備とした。
- セキュリティアラームを、従来のドアだけでなくボンネットが不正に開けられた場合もアラームが作動するようにするなど、機能を強化した。
- 全車、ヘッドランプに光軸調整機能(手動)を追加した。
2. 販売概要
(1) 販売目標台数
| 『ランサー』 |
500台/月 |
| 『ランサーワゴン』 |
300台/月 |
| 『ランサーカーゴ』 |
300台/月 |
(2) 取り扱い販売会社
全国の系列販売会社
(3) メーカー希望小売価格
(リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない)
『ランサー』
(単位:円)
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動
方式 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
MX-E
ビジネス
パッケージ |
1.5L SOHC 16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
INVECS-III CVT |
2WD |
1,257,900 |
| MX-E |
5M/T |
1,284,150 |
| INVECS-III CVT |
1,362,900 |
| 4WD |
1,572,900 |
| MX-E NAVI |
2WD |
1,470,000 |
| 4WD |
1,680,000 |
| MX-Touring |
2WD |
1,701,000 |
| 4WD |
1,911,000 |
| EXCEED-NAVI |
2.0L SOHC 16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
INVECS-II 4A/T |
2WD |
1,827,000 |
| RALLIART |
1.8L DOHC 16バルブ 4気筒
GDI
インタークーラーターボ |
INVECS-II
スポーツモード
4A/T |
2,045,400 |
『ランサーワゴン』
(単位:円)
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動
方式 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| S |
1.5L SOHC 16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
INVECS-III CVT |
2WD |
1,659,000 |
| Touring |
1.8L DOHC 16バルブ 4気筒
GDI |
INVECS-III
スポーツモード 6-CVT |
1,932,000 |
| 4WD |
2,142,000 |
| RALLIART |
1.8L DOHC 16バルブ 4気筒
GDI インタークーラーターボ |
INVECS-II
スポーツモード 4A/T |
2WD |
2,150,400 |
『ランサーカーゴ』
(単位:円)
| グレード |
エンジン |
変速機 |
駆動
方式 |
メーカー希望小売価格
(車両本体、消費税込) |
| E |
1.5L SOHC 16バルブ 4気筒
ECI-MULTI |
5M/T |
2WD |
1,244,250 |
| INVECS-III CVT |
1,323,000 |
| INVECS-II 4A/T |
4WD |
1,533,000 |
| G |
INVECS-III CVT |
2WD |
1,430,100 |
| INVECS-II 4A/T |
4WD |
1,640,100 |
|
 |

 |
 |
|