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| DATE 2007年08月31日 |
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| 三菱自動車、『デリカトラック』『デリカバン』『デリカカーゴ』を、新長期排出ガス規制に適合させるなど一部改良 |
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三菱自動車は、商用車『デリカトラック』(東京地区メーカー希望小売価格1,345,050円〜2,007,600円、消費税込)・『デリカバン』(東京地区メーカー希望小売価格1,455,300円〜2,243,850円、消費税込)・『デリカカーゴ』(東京メーカー希望小売価格1,821,750円〜2,337,300円、消費税込)の3車種を、新長期排出ガス規制(平成17年排出ガス規制)への対応を中心とした一部改良を施し、8月31日(金)から全国の系列販売会社より発売する。
『デリカトラック』・『デリカバン』・『デリカカーゴ』のいずれも、ガソリン車(『デリカトラック』・『デリカバン』は1.8L、『デリカカーゴ』のみ2.0L)は触媒の改良により新長期排出ガス規制に、またディーゼルターボ車(2.0L)はNOxを大幅に低減する電子制御コモンレール式燃料噴射装置とPM(粒子状物質)を除去するDPF(ディーゼル・パティキュレート・フィルター)を採用して新長期排出ガス規制のみならず自動車NOx・PM法、首都圏ディーゼル車規制条例にも適合させた。
これに加えて、『デリカトラック』では廉価グレードの「DX」にパワーウインドウ(運転席ワンタッチ機構付)とセンタードアロックを標準装備としたほか、全グレードにルームランプの助手席ドア連動機能を追加。また、2WDダブルタイヤ・5MTの全車に木床荷台をメーカーオプションで設定した。『デリカバン』・『デリカカーゴ』では全グレードに荷室ロープフックを標準装備としたほか、荷室の間仕切りを全グレードにメーカーオプション設定(4WDディーゼルターボ車は標準装備)。尚、従来設定の『デリカバン』4WD・4ATのディーゼルターボ車と、『デリカカーゴ』2WD・4ATのディーゼルターボ車及び4WDのディーゼルターボ車を廃止した。
■ 販売概要
1. 販売目標台数
『デリカトラック』『デリカバン』『デリカカーゴ』 3車種合計 … 250台/月
2. 取り扱い販売会社
全国の系列販売会社
3. メーカー希望小売価格
(リサイクル料金、保険料、消費税を除く税金、登録等に伴う費用は含まれない)
(1) 『デリカトラック』
駆動
方式 |
エンジン |
ボディ |
リヤタイヤ |
変速機 |
グレード |
東京地区
メーカー希望
小売価格 |
| 2WD |
1.8L
ガソリン |
標準 |
シングル |
5MT |
DX |
\1,345,050 |
| GL |
\1,416,450 |
| ダブル |
DX |
\1,363,950 |
| GL |
\1,435,350 |
| 4AT |
DX |
\1,458,450 |
| ロング |
5MT |
DX |
\1,394,400 |
| GL |
\1,465,800 |
| 4AT |
DX |
\1,488,900 |
2.0L
ディーゼル
ターボ |
標準 |
シングル |
5MT |
DX |
\1,643,250 |
| ダブル |
DX |
\1,662,150 |
| 4AT |
DX |
\1,756,650 |
| GL |
\1,828,050 |
| ロング |
5MT |
DX |
\1,692,600 |
| GL |
\1,764,000 |
| 4WD |
1.8L
ガソリン |
標準 |
シングル |
5MT |
DX |
\1,611,750 |
| GL |
\1,683,150 |
2.0L
ディーゼル
ターボ |
DX |
\1,936,200 |
| GL |
\2,007,600 |
(2) 『デリカバン』
2WD
駆動
方式 |
エンジン |
リヤ
タイヤ |
フロア |
変速機 |
乗車定員 |
ルーフ形状 |
ドア
数 |
グレ
ード |
東京地区
メーカー希望
小売価格 |
| 2WD |
1.8L
ガソリン |
シングル |
標準 |
5MT |
3人 |
エアロルーフ |
4 |
CD |
\1,455,300 |
| 5 |
\1,492,050 |
| 3/6人 |
4 |
DX |
\1,533,000 |
| 5 |
\1,569,750 |
| ハイルーフ |
4 |
\1,551,900 |
| 5 |
\1,588,650 |
| 4AT |
エアロルーフ |
4 |
DX |
\1,627,500 |
| GL |
\1,735,650 |
| 5 |
DX |
\1,664,250 |
| GL |
\1,772,400 |
| ハイルーフ |
DX |
\1,683,150 |
| ダブル |
フラット |
5MT |
3人 |
エアロルーフ |
5 |
CD |
\1,486,800 |
| 3/6人 |
DX |
\1,564,500 |
| 3人 |
ハイルーフ |
CD |
\1,505,700 |
| 3/6人 |
4 |
DX |
\1,546,650 |
| 5 |
\1,583,400 |
| 4AT |
エアロルーフ |
\1,659,000 |
| ハイルーフ |
4 |
\1,641,150 |
| 5 |
\1,677,900 |
2.0L
ディーゼル
ターボ |
シングル |
標準 |
5MT |
3人 |
エアロルーフ |
4 |
CD |
\1,749,300 |
| DX |
\1,799,700 |
| 3/6人 |
\1,827,000 |
| 3人 |
5 |
CD |
\1,786,050 |
| 3/6人 |
DX |
\1,863,750 |
| ハイルーフ |
\1,882,650 |
| 4AT |
エアロルーフ |
4 |
DX |
\1,921,500 |
| 5 |
\1,958,250 |
| ハイルーフ |
\1,977,150 |
| GL |
\2,085,300 |
| ダブル |
フラット |
5MT |
3人 |
エアロルーフ |
4 |
CD |
\1,744,050 |
| 5 |
\1,780,800 |
ルートバン
/3人 |
\1,780,800 |
| 3/6人 |
4 |
DX |
\1,821,750 |
| 3人 |
ハイルーフ |
5 |
CD |
\1,799,700 |
| 3/6人 |
DX |
\1,877,400 |
| 4AT |
エアロルーフ |
4 |
\1,916,250 |
| 5 |
\1,953,000 |
| ハイルーフ |
\1,971,900 |
| GL |
\2,080,050 |
4WD
駆動
方式 |
エンジン |
リヤ
タイヤ |
フロア |
変速機 |
乗車定員 |
ルーフ形状 |
ドア
数 |
グレ
ード |
東京地区
メーカー希望
小売価格 |
| 4WD |
1.8L
ガソリン |
シングル |
標準 |
5MT |
3/6人 |
ハイルーフ |
4 |
DX |
\1,789,200 |
| 4AT |
エアロフーフ |
\1,864,800 |
2.0L
ディーゼル
ターボ |
5MT |
3人 |
CD |
\2,021,250 |
| 5 |
\2,058,000 |
| 3/6人 |
4 |
DX |
\2,098,950 |
| GL |
\2,207,100 |
| 5 |
DX |
\2,135,700 |
| GL |
\2,243,850 |
(3) 『デリカカーゴ』
駆動
方式 |
エンジン |
リヤ
タイヤ |
フロア |
変速機 |
乗車
定員 |
ドア
数 |
グレード |
東京地区
メーカー希望
小売価格 |
| 2WD |
2.0L
ガソリン |
シングル |
標準 |
5MT |
3人 |
5 |
CD |
\1,821,750 |
| 3/6人 |
DX |
\1,891,050 |
| 4AT |
\1,996,050 |
| ダブル |
フラット |
5MT |
\1,917,300 |
| 4AT |
\2,022,300 |
2.0L
ディーゼル
ターボ |
シングル |
標準 |
5MT |
3人 |
CD |
\2,124,150 |
| 3/6人 |
DX |
\2,193,450 |
| ダブル |
フラット |
3人 |
CD |
\2,150,400 |
| 3/6人 |
DX |
\2,219,700 |
| GL |
\2,337,300 |
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