三菱自動車は、軽自動車の新しいスタンダードとして提案した「eKワゴン」のスポーツモデルとして、新たに"スタイリッシュ・スポーツ・ワゴン"をテーマとした「eKスポーツ」を設定し、9月2日（月）から全国のギャラン系及びカープラザ系販売会社より発売します。
また、「eKワゴン」についても、装備を充実させ、燃費の向上など一部改良を施して、「eKスポーツ」同様、9月2日（月）から発売します。

eKスポーツ「R」

1. 商品概要

（1）「eKスポーツ」

1. エクステリア

• ボディやバンパーなどを凹凸の少ない面構成とすることでスポーティ感と剛性感を同時に高めました。
• "シンプル・スタイリッシュ・スポーツ"というデザインコンセプトを象徴するシンボルマークを随所に配し、ランプ類などのカラーはブルー系で統一するなど、シンプルでありながらこだわりを感じさせるエクステリアとしています。
• 凹凸の少ないフラッシュな前後バンパー、迫力あるフロントフェンダー、ボディと一体感あるサイドエアダム、リヤスポイラー（LEDハイマウントストップランプ付）、テールゲートガーニッシュを採用しました。
• フロントグリルは、インタークーラーを冷却するためのエアインテークを設けたスケルトンタイプとして、機能性とファッション性を両立。スケルトングリルの奥にはシンボルマークをあしらっています。
• ランプ類は、プロジェクタータイプロービムを採用した4灯式ヘッドランプ、サイドターンランプ、リヤコンビランプを、クリアレンズとブルー系のハウジングで統一しました。尚、夜間での視認性を高めるディスチャージヘッドランプをメーカーオプション設定しています。
• アンテナは、機能性（受信性）とデザイン性からルーフ中央に配置。用途に合わせて0度／30度／50度／180度の4段階で調整可能としました。

2. インテリア

• 「eKワゴン」の優れたユーティリティ、アイデア満載の収納スペースをそのままに、内装基調色をブラックとして、アナログ表示のタコメーターとデジタル表示のスピードメーターを組み合わせたハイブリッドメーター、革巻き3本スポークステアリングホイール、ホールド性に優れる前後スポーツシートなどを採用し、機能的でスポーティなインテリアとしています。
• インナードアハンドル、ヒーターコントロールパネルのスイッチ、オーディオパネルなどのシルバーと、メーター盤面、カップホルダー、プチごみ箱、前後シート及びドアトリム生地のブルーと、ブラック内装とのコントラストによって、新鮮なスポーティ感を演出しました。
• アナログ表示のタコメーターとデジタル表示のスピードメーターとを組み合わせたハイブリッドメーターは、ブルーの基盤にホワイトの文字を使用することによって、ドライバーに的確なインフォメーションを伝えます。
• 10時10分の位置にコブ状のグリップを設けた革巻き3本スポークステアリングホイールを採用。ステアリングホイールにはブルーのステッチを施し、ステアリングホイール中央には、シルバーのスリーダイヤマークをあしらうことによって、インテリア全体とのカラーコーディネートを図っています。
• シートは前後とも心地よいホールド性を実現するスポーツシートを採用。シート生地は、ミディアムブルーのニットとしました。尚、運転席にはより適正なシートポジションに調整可能なハイトアジャスター機能を装備しました。

3. エンジン

• 「R」は、3G83型SOHC 12バルブ 3気筒ECI-MULTIインタークーラーターボエンジン（最高出力64PS［47kW］／6,000rpm、最大トルク9.5kg・m［93N・m］／3,500rpm）を採用し、低速から高速まで全域にわたってレスポンスよく力強い動力性能を実現しました。
• クラストップレベルの動力性能を実現しながら、平成12年排出ガス規制値50%低減レベルを達成した「優−低排出ガス」の認定を取得。渋滞路、郊外路、高速路などでエアコンを使用した、日常での走行状況を想定した社内試験において、クラストップレベルの実用燃費を実現しています。
• 「Z」は「eKワゴン」同様の3G83型SOHC 12Vバルブ 3気筒ECI-MULTIエンジン（最高出力50PS［37kW］／6,500rpm、最大トルク6.3kg・m［62N・m］／4,000rpm）を採用しました。
• 平成12年排出ガス規制値50%低減レベルを達成した「優−低排出ガス」の認定を取得。2WD車は2010年新燃費基準に適合、グリーン税制にも対応しています。

4. トランスミッション

• 「R」は、優れた動力性能をより有効に発揮するため「トッポBJ」用の4A/Tを最適にチューニングして採用。静粛性を向上させるとともに、発進加速性能と低燃費化を両立しています。
• 「Z」は、「eKワゴン」同様の3A/Tを採用しています。

5. サスペンション

• 「R」のフロントサスペンションは、マクファーソンストラットを細部にわたって強化・最適化して剛性を高め、操縦安定性・操舵応答性を向上させるとともに、騒音・振動を抑えて乗り心地も向上させました。
• また、「R」のリヤサスペンションは、トルクアーム式3リンクリジット&コイルスプリング方式を強化・最適化し、素直な追従性、ロールを抑えた安定性、フラットな乗り心地を実現しています。
• 「Z」はフロント&リヤともに「eKワゴン」同様のサスペンションとしています。

6. ボディ

• 「R」では、スポーティなサスペンションチューニングに合わせてサスペンション取付部を補強し、操縦安定性の向上に寄与。また、スポーツ走行時の騒音対策として、効果的に制振・遮音材を配することで高い静粛性を実現しました。
• 全車、高いエネルギー吸収性のフロント構造と高剛性キャビンの組み合わせによる新衝突安全強化ボディ"RISE"に、より効率のよい部材の追加、板厚のアップ及びフロントフロアやルーフ部の頭部衝撃保護構造をさらに強化するなど、高いレベルのパッシブセーフティを実現しました。

7. ブレーキ

• 「R」は、高められた動力性能に見合った制動性能を確保するため、フロントには14インチベンチレーテッドディスクブレーキを、リヤには7インチリーディングトレーリングブレーキを採用。ブレーキブースターは8インチを装着し、ブレーキアシスト&EBD（電子制御制動力配分装置）付きABSを標準装備とすることで、軽い踏力から効きはじめ、リニアな効きを提供し、剛性感と安心感あるブレーキフィーリングを実現しています。
• 「Z」は、「eKワゴン」同様のブレーキを採用しています。

8. タイヤ&ホイール

• 「R」はクラストップレベルの動力性能とスポーティな操縦安定性にふさわしい155/55R14（4WDは165/55R14）サイズのタイヤを採用し、ホイールナットまで覆うセンターカバー付きのスポーティな6スポーク14インチアルミホイールを採用しました。
• 「Z」（2WD/4WD）は「eKワゴン」と同様の155/65R13サイズのタイヤを採用し、新デザインの8本スポーク13インチアルミホイールを採用しました。

9. その他

• 「eKスポーツ」の個性をさらに際立たせる、多彩なディーラーオプションをエクステリアからインテリアに至るまで各種設定。スポーティな走りを際立たせるRALLIARTブランドのスポーツサスペンション、スポーツマフラーなども設定しました。
• 純正用品のカスタマイズブランド「ROAR」、メーカー架装のカスタムカー「M2」*も設定。ベース車とのマッチングを図りながら、それぞれのブランドアイデンティティを主張しています。

*「M2」は10月10日（木）から発売します。

（2）「eKワゴン」

1. 機能・装備の充実

• 運転席に適正なシートポジションに調整可能なハイトアジャスター機能を標準装備としました。
• 冬季に快適な温もりを提供するシートヒーターを寒冷地仕様との組み合わせでメーカーオプション設定しました。
• 「M＋Xパッケージ」では、ブレーキアシスト & ABS（電子制御制動力配分装置付）を標準装備としました。

2. 燃費、動力性能、静粛性の向上

• トルクコンバーターの設定変更などによって、国土交通省審査値の10・15モード燃料消費率において2WD車で19.2km/L（従来は17.4km/L）、4WD車で17.2km/L（従来は15.8km/L）へ燃費を向上させました。
• 平成12年排出ガス規制値50%低減レベルを達成した「優ー低排出ガス」の認定を取得。2WD車は2010年新燃費基準に適合、グリーン税制にも対応しています。
• 吸気系のチューニングにより発進加速性能を向上させた他、吸排気系の各システムや遮音材の改良により振動、騒音の低減も図っています。

3. 衝突安全性の強化

• 全車、高いエネルギー吸収性のフロント構造と高剛性キャビンの組み合わせによる新衝突安全強化ボディ"RISE"に、より効率のよい部材の追加、板厚のアップ及びフロントフロアやルーフ部の頭部衝撃保護構造をさらに強化するなど、高いレベルのパッシブセーフティを実現しました。

4. 「ブラックインテリアエディション」の標準類別化

• ブラックを基調色とした精悍な内装の特別仕様車「ブラックインテリアエディション」を、今回、標準類別として設定しました。

2. 販売概要

（1）取り扱い販売会社

• 全国のギャラン系及びカープラザ系販売会社

（2）販売目標台数

1. 「eKスポーツ」 3,800台／月
2. 「eKワゴン」 7,200台／月
   *"eK"シリーズ合計 11,000台／月

3. メーカー希望小売価格

（1）「eKスポーツ」

[単位：千円]

• 希望小売価格（車両本体価格）は、参考価格です。価格は各販売店にお問合せ下さい。
• 価格には、スペアタイヤ、標準工具、ジャッキが含まれます。
• 販売店でセットする付属品は、別途扱いとなります。
• 保険料、税金（含む消費税）、登録に伴う費用は別途申し受けます。

（2）「eKワゴン」

[単位：千円]

• 希望小売価格（車両本体価格）は、参考価格です。価格は各販売店にお問合せ下さい。
• 価格には、スペアタイヤ、標準工具、ジャッキが含まれます。
• 販売店でセットする付属品は、別途扱いとなります。
• 保険料、税金（含む消費税）、登録に伴う費用は別途申し受けます。

以上