三菱自動車工業（株）では、高性能な走りと安全性を高次元で両立させたスーパー４ＷＤスポーツ「ＧＴＯ」に、運転席＆助手席ＳＲＳエアバッグシステム、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を全車に標準装備して更に安全性の向上を図り、価格据え置きのまま、８月１９日（火）より全国のギャラン系販売会社及びカープラザ系販売会社から発売する。

ＧＴＯ　ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ(写真はオプション装着車)

1.従来より好評な高い基本性能

• ２８０馬力の高出力エンジン
  低速から高速までスムーズな伸びとレスポンスの良さを実現し、高回転域では強烈なパワーフィールを実感できるＶ６　３０００　ＤＯＨＣ　２４バルブ及び同ツインターボ・ツインインタークーラーの２タイプのエンジンを搭載、上級グレードの「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ　ＭＲ」　に搭載のツインターボ・ツインインタークーラーエンジンは、最高出力２８０ＰＳ/６０００ｒｐｍ、最大トルク４３.５ｋｇ−ｍ/２５００ｒｐｍを実現した。
• 「オール・ホイール・コントロール」による優れた走行安定性
  ４輪全てを駆使して走りを高める「オールホイールコントロール」理念に基づき、ＶＣＵ付きセンターデフ方式フルタイム４ＷＤ、４輪独立懸架、４輪操舵（「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」）、電子制御サスペンション（「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」）、４ＡＢＳ等の先進技術により足回りを進化させ、「走る・曲がる・止まる」のポテンシャルを高次元まで鍛え上げた。

2.安全装備のより一層の充実

• ＶＣＵ付きセンターデフ方式フルタイム４ＷＤ、４輪独立懸架、４輪操舵（「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」）、電子制御サスペンション（「ＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯ」）　等に加え、危険回避能力を一段と高めるＡＢＳを全車標準装備とし、アクティブセーフティ面での充実を図った。
  また、高強度＆クラッシャブル構造ボディ、サイドドアビーム、後席３点式シートベルトに加え、運転席＆助手席ＳＲＳエアバッグシステムを全車標準装備とし、パッシブセーフティ面でもより一層の充実を図った。

3.内外観のリフレッシュ

• ボディカラーに彩度の高いティンバーグリーンを採用、内装にはシート生地に力強い幾何学柄のモールファブリックを採用し、高級感とスポーティ感を一層高めた。

4.高級オーディオの設定（メーカーオプション）

• アメリカインフィニティ社製の８スピーカーシステム、２１０ワットのハイパワーアンプの高級オーディオシステムをメーカーオプションで設定した。

5.高いバリュー・フォー・マネー

• 安全装備の充実を図りながらも価格は据え置きとし、「ＳＲ」は３００万円（東京地区車両本体価格）を切る等、大変お買い求め易い魅力的な価格とした。

［単位：千円］

以　上