三菱自動車工業（株）では、究極の高効率エンジン、ガソリン筒内直接噴射エンジン（ＧＤＩ）を搭載の高密度スポーツセダン「ギャラン」とプレステージスポーツワゴン「レグナム」を一部改良し、９月１０日（水）より、「ギャラン」は全国のギャラン系販売会社から、「レグナム」は全国のギャラン系及びカープラザ系販売会社から発売する。

今回の改良では、「ギャラン」は、（１）ＧＤＩエンジンの実用域での動力性能向上、（２）カーナビゲーションに独自の特長機能を追加したＭＭＣＳの機能向上、（３）人気類別「ＶＲ−４」のお買い求め易い価格の設定、また「レグナム」は、（１）ＧＤＩエンジンの実用域での動力性能向上、（２）ＧＤＩ搭載車の類別追加、（３）Ｖ６　２.５Ｌ　エンジンシリーズの商品力強化とお買い求め易い価格の設定等を実施し、魅力ある商品ラインナップを更に強化してロングセラー化を図る。

［ギャラン　ＶＲ−Ｇ］

（１）ＧＤＩエンジンの動力性能を実用域で向上

• 「燃料消費△３５％、高出力＋１０％、ＣＯ２排出量△３５％」と走る歓びと地球環境へのやさしさを新しい次元で両立させた究極の高効率エンジン＝ガソリン筒内直接噴射エンジン「ＧＤＩ」の実用域での走行フィーリングの向上を図り、中低速域でのトルクをアップした。

（２）ＭＭＣＳ（三菱マルチコミュニケーションシステム）の機能を大幅向上

• ＶＩＣＳにも対応出来る先進のナビゲーション機能に加え、エアコン、オーディオの作動状態など、多彩な情報を画面に表示する三菱独自の情報システム「ＭＭＣＳ」の機能を大幅に向上した。
• 画面を５インチから５.８インチにワイド化して、より一層見易くすると共に、操作性を向上した。
• 地区ＣＤ−ＲＯＭを５枚から１枚に集約し、日本全国どこでも１枚で対応出来るようにした。
• 容量を１６ビットから３２ビットに拡大し、施設検索の充実、検索スピード・画面スクロールの高速化を図った。

（３）よりお求め易い価格の設定

• ＭＭＣＳ標準装着だった人気類別「ＶＲーＧ」に、ＭＭＣＳレス仕様も追加設定し、お客様のニーズにきめ細かく対応出来る価格展開とした。
• Ｖ６　２.５Ｌ　ＤＯＨＣ　２４バルブ　ツインターボインタークーラーエンジン搭載の、走りのイメージリーダーカー「ＶＲ−４」シリーズの装備を一部見直し、よりお求め易い価格とした。

［レグナム ２５ＳＴ （オプション装着車）］

（１）１.８Ｌ　ＧＤＩエンジンの実用域での動力性能向上

• ギャラン同様、ガソリン筒内直接噴射エンジン「ＧＤＩ」の実用域での走行フィーリングの向上を図り、中低速域でのトルクをアップした。

（２）ＧＤＩエンジン搭載車種「ＳＴ　ｔｏｕｒｉｎｇ」の設定

• ＧＤＩエンジン搭載車種「ＳＴ」に加え、１５インチアルミホイール、大型サイドエアダム、テールゲートスポイラー、ブラック基調の内装等、スポーティな内外観に仕上げた「ＳＴ　ｔｏｕｒｉｎｇ」を新たに設定した。

（３）Ｖ６　２５００　エンジン　シリーズの商品力強化

• プレステージワゴンにふさわしい上質でゆとりのある走りを実現する　Ｖ６　２.５Ｌ　２４バルブ　エンジン搭載の「２５ＳＴ」及び「２５ＳＴ−Ｒ」の商品力強化を図った。
• 「２５ＳＴ」は、ＭＭＣＳを標準装備とし、しかも価格は据え置きとした。
• ダイナミックなエアロフォルムのスポーティな４ＷＤ類別「２５ＳＴ−Ｒ」は、ＶＲ−４で採用の大型バンパー、プロジェクターフォグランプ、サイドブレーキ革巻き等、を追加すると共に、装備を一部見直して、お求め易い価格とした。

（４）走りのイメージリーダーカー「ＶＲ−４」シリーズの商品力強化

• Ｖ６　２.５Ｌ　ＤＯＨＣ　２４バルブ　ツインターボインタークーラーエンジン搭載の、走りのイメージリーダーカー「ＶＲ−４」シリーズに、リヤゲートプライバシーガラス、サイドブレーキ革巻き等、を追加すると共に、装備を一部見直して、価格は３００万円（５Ｍ/Ｔ、東京地区メーカー希望小売価格）を切る大変お求め易い価格とした。

［ギャラン］･［レグナム］

［単位：千円］

［ギャラン］･［レグナム］

［単位：千円］

以　上