三菱自動車では、デリカ商用車シリーズ「デリカ バン」「デリカ トラック」「デリカ カーゴ」の全タイプを一斉にフルモデルチェンジして、１１月１日（月）から全国のギャラン系及びカープラザ系販売会社より発売する。

デリカ商用車シリーズは、１９６８年、初代デリカ発売以来、'８６年にエンジンを前席下部に配置したキャブオーバー型の３代目デリカを発売、'９４年にはエンジンを前方配置したボンネット型のカーゴを追加し、優れた積載能力と抜群の取り回しの良さをもつコンパクトボディで好評を得てきた。今回の変更では、全タイプともスペース効率に優れたキャブオーバーレイアウトを採用、衝突安全、排ガス、ブレーキの各規制に適合すると共に、十分な積載性能を確保した。

外観はシンプル＆クリーンな新スタイルとし、バン・トラックはフロントマスクを共用、カーゴはフロントエンドの形状に特徴を持たせた。エンジンバリエーションはガソリンとディーゼルそれぞれ２機種の計４機種を展開、平成９・１０年排出ガス規制に適合すると共にパワフル＆クリーンで軽快な走りを実現した。また新開発の衝撃吸収フレーム、運転席ＳＲＳエアバッグシステムなどの採用により、安全性を高めた。

デリカ バン ＧＬ ２ＷＤ ハイルーフ 標準フロア

（１）エクステリア

• 外観はシンプル＆クリーンをテーマに、機能性と合理性に富んだ新スタイルとし、フロントサイドウィンドに、車両真横の視認性が高い大型セーフティーウィンドを採用した。[全車]
• リヤサイドウィンドには、デザイン性に富みＵＶカット効果も高いグリーンガラスを装着した。[バン・カーゴ]
• リヤボデーに、スタイリッシュかつ文字などの書き込みやステッカーの貼付けが容易なフラットアオリを採用した。[トラック]

• 各種スイッチ、小物入れの配置をより使い易くしたインスツルメントパネルデザインとした。[全車]
• Ａ/Ｔ車はコラムシフトを採用して運転席と助手席との間のサイドスルーを容易にすると共に、中央席足元スペースを拡大した。[全車]
• ＤＸにコンパクトフォールディング式リヤシートを採用、格納時はエンジンデッキの上にシートがスッキリ収納され、積載効率が高い。ＧＬには後席の居住性・快適性を確保する為、スライド＆フルリクライニング式リヤシートを装着した。[バン・カーゴ]
• ＤＸ・ＧＬに８・９人乗りを設定し、多様なニーズに応えた。[カーゴ]

＜荷台長＞

• バン６人乗りの荷台長は、後席格納時で２,２６０ｍｍ（従来比＋２３５ｍｍ）、３人乗りではクラス（国内小型ワンボックスバン標準ボディ）最長の２,３７５ｍｍ。
• トラックの荷台長は、標準ボディが２,４７０ｍｍ、ロングボディで２,７３５ｍｍ（共に±０ｍｍ）。
• カーゴ６人乗りの荷台長は、後席格納時で２,９６０ｍｍ（＋５３５ｍｍ）、３人乗りでは４ナンバー車最長の３,０７５ｍｍ。

• バン２ＷＤの最大積載量は、標準フロアが７５０ｋｇ（従来比±０ｋｇ）、フラットフロアが１,０００ｋｇ（＋２５０ｋｇ）、４ＷＤが９００ｋｇ（＋１５０ｋｇ）。
• トラックの最大積載量は、標準ボディが８５０ｋｇ、ロングボディで１,０００ｋｇ（共に±０ｋｇ）。
• カーゴは２ＷＤ／４ＷＤ共に最大積載量１,２５０ｋｇ（＋２５０〜４００ｋｇ）。

• 車両前端部に新開発の衝撃吸収フレームを採用し、前面衝突時の乗員保護規制をエアバック無車でクリア。[バン・トラック]
• ＧＬは運転席ＳＲＳエアバッグシステムを標準装備し、フォースリミッター付３点式ＥＬＲ(*1)シートベルトの働きと合せて衝突時の乗員損傷を軽減、より高い安全性を確保。[バン・トラック]
• 助手席にフォースリミッター付３点式ＥＬＲシートベルトを標準装備（ＧＬは運転席／助手席）、シートベルトに一定以上の荷重がかからないようにし、乗員の胸部障害を軽減。[バン・トラック]
• フロントドアとスライドドアに側面衝突時の安全性を向上させるサイドドアビームを採用。[全車]
• リヤブレーキにデュアルモードドラムブレーキを採用、走行中は安定した制動力を発揮するリーディングトレーリングとして作動し、駐車時には軽い操作で高い制動力が得られるデュオサーボとして機能する。[全車]
• 後輪荷重の変化に応じて後輪への制動油圧を制御するＬＳＰＶ(*2)を標準装備。[全車]
• ブレーキ油圧系統のＸ配管により、万一の失陥時の制動性を高めた。[全車]

*1 : Emergency Looking Retractor
*2 : Load Sensing Proportioning Valve

エンジンは計４機種を新展開、平成９・１０年排出ガス規制に適合すると共にパワフル＆クリーンで軽快な走りを実現した。
展開拡大したホールドモード付電子制御４速オートマチックトランスミッションは、変速タイミングやクラッチ圧を最適にコントロール、変速ショックを低減して乗り心地を滑らかにするなど、イージードライブを実現した。

バン・トラックの一部類別が４月１日から施行されている低燃費自動車の取得税特別措置の対象となる。減税額は自家用車で１５,０００円、営業車で９,０００円。

＜対象車＞
デリカ バン　２ＷＤ　ディーゼル　Ａ/Ｔ　標準フロア
デリカ トラック　２ＷＤ　ディーゼル　Ａ/Ｔ

新型デリカ商用車シリーズはマツダ株式会社（ジェームズ・イー・ミラー社長：広島県安芸郡）からのＯＥＭ(*3)供給を受け、全国の乗用車系三菱自動車販売会社にて販売する。

(*3) : Original Equipment Manufacturing

デリカ バン価格表

[単位：千円]

デリカ トラック価格表

[単位：千円]

デリカ カーゴ価格表

[単位：千円]

以　上