三菱自動車では、世界的な環境保全の意識が高まっている中、とりわけ公共交通機関としての路線バスにおいて軽油に代わる代替燃料を使用する低公害車の普及が期待されている背景を踏まえ、ふそう大型路線バス「ニューエアロスター」に、新開発ＣＮＧ(*1)（圧縮天然ガス）エンジン搭載車を追加し、１０月２２日（木）から、全国のふそう系販売会社より発売する。
ニューエアロスターに追加設定したＣＮＧエンジンは、三元触媒（マフラー内臓）を採用することにより、燃焼過程で発生する大気汚染物質のＮＯｘ、ＨＣ、ＣＯが極めて少なく又、黒煙はゼロという地球環境にやさしいクリーンなエンジンである。又、ＣＮＧエンジンならではの穏やかな燃焼により騒音、振動が大幅に低減され、抜群の静粛性も実現した。
(*1)ＣＮＧ：Ｃｏｍｐｒｅｓｓｅｄ Ｎａｔｕｒａｌ Ｇａｓの略
ニューエアロスター ＭＰ（撮影用特別仕様車）
1.商品特長
(1)ＣＮＧエンジンのシステム
ＣＮＧボンベに蓄えられた高圧燃料ガスは減圧弁で減圧した後、電子制御により運転状況に応じ適量にガスバルブでコントロールされ、スプレーバーから吸気筒内に噴射され、空気とミキシングされ混合気を形成し、エンジンシリンダー内に吸気される。吸気された混合気は点火プラグで火花点火され燃焼する。そして、エンジンシリンダーから排出された排気ガスはマフラー内に内蔵された三元触媒で浄化され大気へ放出される。
(2)エンジン性能
発信・停止の多い路線バスに適した無過給の６Ｄ２４型をベースエンジンとして開発し、ディーゼル車と同等の動力性能とした。
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６Ｄ２４ |
６Ｄ２４ |
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ＣＮＧエンジン |
ディーゼルエンジン |
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ボア×ストローク（ｍｍ） |
直６−φ１３０×１５０ |
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総排気量（Ｌ） |
１１.９Ｌ |
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最大出力（ＰＳ/ｒｐｍ） |
２４０/２２００ |
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最大トルク（ｋｇｆｍ/ｒｐｍ） |
８５/１０００ |
８５/１４００ |
(3)排出ガス低減効果
対長期排出ガス規制を１００とした場合
(4)騒音低減効果
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車内（アイドリング時）
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車内（４０ｋｍ/ｈ定速時）
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(5)車種展開
ＭＰ７１７（ツーステップ、エアサス車）をベースにホイールベース、扉位置の仕様違いを加え、２型式４類別を設定した。
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ホイールベース（ｍ） |
扉 仕 様 |
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前中扉 |
前後扉 |
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ＫＣ−ＭＰ７１７（改） |
Ｋ尺（４.８） |
〇 |
〇 |
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ツーステップ、エアサス |
Ｍ尺（５.３） |
〇 |
〇 |
2.東京地区メ−カ−希望小売価格（消費税は含まず）
[単位：千円]
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代 表 車 種 |
価 格 |
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ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ（改）［ツーステップ・エアサス仕様、前・後扉］ |
２３,６８０ |
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ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ（改）［ツーステップ・エアサス仕様、前・後扉］ |
２３,７９０ |
- 希望小売価格（車両本体価格）は、参考価格です。（１９９８年１０月２２日現在）
価格は各販売店にお問合せ下さい。
- 価格には、スペアタイヤ、標準工具、ジャッキが含まれます。
- 販売店でセットする付属品は、別途扱いとなります。
- 保険料、税金（含む消費税）、登録に伴う費用は別途申し受けます。
以 上
