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DATE 1998年08月26日
ギャラン・レグナム・アスパイア(98.8.26)

ギャラン・レグナムには2.4L GDIエンジンを搭載、またカープラザ系販売会社からは1.8L GDIエンジン搭載の新型セダン「アスパイア」を新発売

三菱自動車工業(株)では、「ギャラン」「レグナム」の、(1)フロント・リヤ回りのデザインの変更等内外観のリフレッシュ、(2)人気類別「Viento」に2.4L GDIエンジンの搭載、(3)GDIエンジン搭載車に"GDI ECO(エコ)ランプ"の標準装着等商品力の大幅強化を行い、8月26日(水)より「ギャラン」は全国のギャラン系販売会社から、「レグナム」は全国のギャラン系及びカープラザ系販売会社から発売する。
更に、カープラザ系専売車として1.8L GDIエンジンを搭載した上質な小型セダン、新型「アスパイア」(ギャラン姉妹車)を新規投入、同日発売する。
また、「ギャラン」「レグナム」「アスパイア」の1.8L GDIエンジン搭載車の一部類別に、排出ガス中の有害物質CO、HC、NOxを現行規制値に対し80%以上低減した低排出ガス仕様車を設定し、同日発売する。

* アスパイア (ASPIRE) … 大志を抱く、憧れの意。
* CO:一酸化炭素、HC:炭化水素、NOx: 窒素酸化物

 


ギャラン「Viento」(2WD)


レグナム 「24 Viento」(2WD)


アスパイア「Viento」(2WD)

1.商品概要

(1)ギャラン

1.内外観のリフレッシュ

  • フロントはバンパー、ラジエーターグリル、ボンネットフード、リヤはコンビネーションランプ、ガーニッシュのデザインを一新、"高密度スポーツセダン"の基本コンセプトに沿って更にスポーティな外観に進化させた。
  • 「Viento」と「VR−4」は、大型バンパーを新デザインにしてフォグ&コーナーリング一体ランプ付きとすると共に、大型エアログリル、大型サイドエアダムのデザインを一新、スポーティ感をより一層高めた。
  • 「VR−4 type−S」には、225/50R16タイヤ、新デザインの16インチアルミホイールを装着すると共に、ワイドタイヤ用のフェンダーフレアを採用して、最上級類別ならではのスペシャリティ感溢れる外観とした。
  • 内装は、「VE」「VR−G」「EXCEED」の基調色をダークグレイ/ライトグレイからブラック/ミディアムグレイの2トーンに変更すると共に、全車シート生地を一新し、スポーティ感と上質感を向上した。

2.人気類別「Viento」に2.4L GDIエンジンを搭載

  • 大型フロントバンパー、大型サイドエアダム、15インチアルミホイール、革巻ステアリングホイール等を標準装備してスポーティ感を高めた「Viento」には、1.8L GDIに加え、2.4L GDIエンジンを搭載した新類別「24 Viento」を設定、INVECS−II スポーツモード5A/Tとの組合せにより高出力と低燃費を高い次元で両立した。

3.「VR−4」の商品力強化

  • 走りのイメージリーダーカー「VR−4」は、オートマチック車も最高出力を全車280馬力とし、「type−S」に加えお買い求めになり易い価格の新類別「type−V」を設定した。

4."GDI ECO(エコ)ランプ"の標準装着

  • メーター内のインジケーターランプが、低燃費状態時に点灯してドライバーに経済運転をしていることを知らせる"GDI ECO(エコ)ランプ"を、GDIエンジン搭載車に装着した。

 

(2)レグナム

1.内外観のリフレッシュ

  • フロントはバンパー、ラジエーターグリル、ボンネットフード、リヤはバンパー、ゲート、コンビネーションランプ、ガーニッシュのデザインを一新、"プレステージスポーツワゴン"の基本コンセプトに沿って更にスポーティな外観に進化させた。
  • 「Viento」と「VR−4」は、大型バンパーを新デザインにしてフォグ&コーナーリング一体ランプ付きとすると共に、大型エアログリル、大型サイドエアダムのデザインを一新、スポーティ感をより一層高めた。
  • 「VR−4 type−S」には、225/50R16タイヤ、新デザインの16インチアルミホイール、ワイドタイヤ用のフェンダーフレアを採用した。
  • 内装は、「ST」「24ST」の基調色をダークグレイ/ライトグレイからブラック/ミディアムグレイの2トーンに変更した。

2.人気類別「Viento」に2.4L GDIエンジンを搭載

  • 「Viento」には、1.8L GDIに加え、2.4L GDIエンジン搭載の新類別「24 Viento」を設定した。
  • また、「24 Viento」にウッドシフトノブ、ウッドサイドブレーキ、三菱マルチコミュニケーションシステム(MMCS)、ハイコントラストメーター、セルフレベリングサスペンション等の人気装備を満載した「type−X」を設定した。

3.「VR−4」の商品力強化

  • 走りのイメージリーダーカー「VR−4」は、オートマチック車も最高出力を全車280馬力とし、「type−S」に加えお買い求めになり易い価格の新類別「type−V」を設定した。

4."GDI ECO(エコ)ランプ"の標準装着

  • "GDI ECO(エコ)ランプ"を、GDIエンジン搭載車に装着した。

 

(3)アスパイア

1.全車に1.8L GDIエンジン搭載

  • 全車に1.8L GDIエンジン、スポーツモード4A/Tを搭載した。
  • フルオートエアコン、オーディオ、マルチモードキーレスエントリーシステム等を標準装備した「VR−G」(*)と、大型フロントバンパー、大型サイドエアダム、リヤスポイラー、15インチアルミホイール、革巻ステアリングホイール等を標準装備して内外観をスポーティに仕上げた「Viento」(*)を中心の類別展開とした。
    (*)「VR−G」には低排出ガス仕様車、「Viento」には三菱マルチコミュニケーションシステム(MMCS)を標準装備した「Viento MMCS」を設定した。

2.上質な内外観

  • 上質な内外観をほぼギャランと共有、またヘッドランプ見返し板を光輝タイプ、リヤコンビネーションランプのターンレンズをアンバー色にして、外観でギャランとの差別化を図った。

3."GDI ECO(エコ)ランプ"の標準装着

  • "GDI ECO(エコ)ランプ"を、GDIエンジン搭載車に装着した。

 

(4)低排出ガス仕様車の設定

  • 地球温暖化の原因となるCOを大幅に低減する環境エンジン「GDI」の排出ガス浄化システム技術を更に一歩進め、「ギャラン」「レグナム」「アスパイア」の1.8L GDIエンジンを搭載した一部類別に、排出ガス中の有害物質CO、HC、NOxを現行規制値に対し80%以上低減した低排出ガス仕様車を設定した。
  • 低排出ガス仕様車の排出ガス値(10・15モード)

単位:(g/Km)

 

CO

HC

NOx

低排出ガス仕様車

0.22

0.04

0.05

現行排出ガス規制値(平均規制値)

2.10

0.25

0.25

低減率

90%

84%

80%

 

2.メ−カ−希望小売価格

  • 希望小売価格(車両本体価格)は、参考価格です。(1998年8月26日現在)
    価格は各販売店にお問合せ下さい。
  • 価格には、スペアタイヤ、標準工具、ジャッキが含まれます。
  • 販売店でセットする付属品は、別途扱いとなります。
  • 保険料、税金(含む消費税)、登録に伴う費用は別途申し受けます。

以 上